07 сентября 11

vlTepes Авиация

Очередной Сухой Суперджет 100 передан авиакомпании Аэрофлот

7 сентября очередной Sukhoi Superjet 100 был поставлен авиакомпании Аэрофлот.

Данный борт имеет регистрационный номер RA-89116 и заводской 95165. Первый полет самолет совершил 19.06.2018. Это уже 26 поставленный ГСС SSJ-100 в этом году.

Полученный борт стал 49 бортом типа SSJ-100 в парке Аэрофлота. Всего Аэрофлотом заказано 50 самолетов типа SSJ-100, оставшийся борт (RA-89115) так же уже произведен и будет поставлен в течение этого года.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.flightradar24.com

Другие публикации по теме

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии

-1

all-rulez08.09.18 13:03:25

вроде были немного, даже в разные страны. не знаю только переданы уже или нет.
плохо что некоторые авиакомпании отказываются от этого самолёта. простой большой. то ли детские косяки исправляют медленно, то ли с логистикой обслуживания проблемы. а может ещё чего.

#1067747 ↑
- 1
  
  Natiksoldatik08.09.18 14:31:27
  
  А кто отказался?
  
  #1067763 ↑
  - Комментарий удалён
    - 3
      
      Natiksoldatik08.09.18 15:53:36
      
      Ну про этих я знаю. all-rulez просто совсем другой контекст заложил в своё сообщение, вот я и спросила. Думала может чего пропустила.
      
      #1067781 ↑
      - Комментарий удалён
        
        1
        
        vlTepes08.09.18 16:15:38
        
        Нет, других отказов не было.
        Red Wings
        
        #1067792 ↑
        
        3
        
        ~~brat_po_razumu~~08.09.18 16:54:00
        
        Red Wings не отказалась — у нее самолеты забрали за неуплату.
        Из неполживого СМИ:
        В самой компании Red Wings и в ГСС комментировать свои отношения отказались. Однако на сайте Арбитражного суда есть два иска от ГСС к авиаперевозчику — на взыскание 93,9 млн руб. и 228,4 млн руб. В последнем говорится, что ГСС требует с Red Wings погасить задолженность по аренде самолетов SSJ100.
        авиаперевозчик сокращает парк самолетов SSJ100. Компания объясняет это расторжением договора на их аренду по инициативе арендодателя. В приказе также отмечается, что в связи с этим Red Wings сокращает персонал.
        Ну то есть некий товарищ взял в автосалоне в кредит Мерседес, или там Феррари. Или обычную Шкоду Октавия.
        Ездит на автомобиле — а деньги за кредит в автосалон не выплачивает.
        Автосалон мягко, неоднократно, намекает: товарищ — неплохо бы выплачивать нам деньги за кредит. А товарищ — нагло заявляет: да идите вы все, не буду я вам ничего платить! У меня эксплуатация этой Шкоды Октавия — дорогая, я на ней бомблю, а бензин — дорогой, и клиентов мало, денег нет!
        После этого автосалон подает на товарища в суд — и забирают Шкоду Октавию у товарища.
        А отдельные граждане заявляют: товарищ — отказался-де от использования Шкоды Октавия!
        Не отказался — а автосалон ее у товарища забрал за неуплату кредита.
        Отметим, что в этом случае даже неполживые СМИ написали честно: арендодатель расторг договор аренды и заставил Рэд Вингс вернуть суперджеты, потому как авиакомпания не платила за них.
        
        Отредактировано: brat_po_razumu~17:04 08.09.18
        
        #1067802 ↑
- 1
  
  ~~brat_po_razumu~~08.09.18 16:20:37
  
  некоторые авиакомпании отказываются от этого самолёта … то ли детские косяки исправляют медленно, то ли с логистикой обслуживания проблемы.
  Да ты что! А можно без то ли-то ли, а — факты?
  КАКИЕ ИМЕННО авиакомпании отказались от этого самолета, а?
  А — никакие.
  Кроме Армавиа — отказ от единстввенного эксплуатируемого борта, в 2012 г из-за сложностей у компании с деньгами, они даже этот борт оплатить не смогли.
  Индонезия, Sky Aviation — компания прекратила свое существование в 2014 г.
  Лаос, Lao Central Airlines — компания прекратила свое существование в 2013 г.
  А теперь — могу я повторить вопрос:
  Итак, чем ты ПОДТВЕРДИШЬ свое заявление о том, что авиакомпании — отказываются-де из-за детских болезней или логистики?
  Какие именно компании отказались?
  
  #1067793 ↑
  - -5
    
    all-rulez08.09.18 16:56:57
    
    потише ори.
    (тут) Авиакомпания «Якутия» рассматривает возможность прекращения использования SSJ 100 из-за накопления «критической массы» проблем
    
    #1067804 ↑
    - 6
      
      Natiksoldatik08.09.18 17:12:19
      
      Тебя спросили, кто отказался, а не кто там что-то «рассматривает ». Может вообще просто себе таким образом некие «плюшки» выбивает. Может быть такое?
      
      #1067809 ↑
      - -8
        
        all-rulez08.09.18 17:22:12
        
        а почему я должен отвечать на некорректные вопросы?!
        я писал дословно: «некоторые авиакомпании отказываются от этого самолёта … «
        или это английский парламент?
        
        #1067814 ↑
        
        0
        
        Natiksoldatik08.09.18 17:24:42
        
        Кто отказался?
        
        #1067817 ↑
        
        -8
        
        all-rulez08.09.18 17:33:55
        
        ты вообще читать умеешь? разницу между «отказался» и «отказываются» осознаёшь?
        или адреналин с чем-то ещё мозг блокирует?
        
        #1067824 ↑
        
        2
        
        Natiksoldatik08.09.18 21:57:19
        
        Кто" отказываются «?
        
        #1067905 ↑
        
        -1
        
        all-rulez10.09.18 16:21:26
        
        чудо ты невнимательное — смотри выше — ссылку давал.
        а сама погуглить не в состоянии? всё ей покажи, расскажи. сама инфу поищи, чай не 5 годиков, или только рефлексировать на чьи-то посты можешь?
        тут как будто СЕКТА супер-пупер-джета, исповедующая невозможность претензий к исключительно безотказному самолётику.
        и причины отказов от эксплуатации могут быть разными: от комфорта сервисного обслуживания до политических. и то, что говорят: «якутия» платит с задержкой и потому её борт простаивает — не имеет значения, если они таки заявили о желании отказаться. откажутся или попугают просто — х/з. заявить не постеснялись. говорят «армавиа» отказались, хотя есть версия, что по деньгам не потянули. хотя другие самолёты они почему-то тянут? то есть они эффективнее выходят что ли? объясни это.
        если же у тебя есть иная информация — просто дай на неё ссылку. не понимаю таких: выражают своё дикое недовольство, но аргументировать, вероятно, не в состоянии — поди вопрос веры. или считают недостойным опускаться до объяснения или даже ссылки.
        всё же люди неисправимы. одни сектанты западного величия, другие — русской безупречности. адекватных, рассудительных людей, не делящих всё на чёрное и белое — почти не слышно в воплях адептов крайностей.
        
        #1068395 ↑
        
        0
        
        vlTepes10.09.18 16:30:46
        
        говорят «армавиа» отказались, хотя есть версия, что по деньгам не потянули. хотя другие самолёты они почему-то тянут?
        Армавиа уже давно ничего не тянет. Банкрот с 2013 года!
        https://www.kommersant.ru/doc/2159371
        
        #1068399 ↑
        
        -1
        
        all-rulez10.09.18 16:38:28
        
        спасибо мил человек. я уж думал никто не сможет.
        
        #1068402 ↑
        
        -1
        
        Natiksoldatik10.09.18 21:41:34
        
        Так кто отказываются? Так ничего внятного и не сказал.
        
        #1068521 ↑
        
        0
        
        all-rulez12.09.18 15:11:27
        
        глаза протри, чудо.
        -
        кстати «армавиа» — банкрот/шманкрот, а летает пока. 5 самолётов есть. стареньких вроде. новый супержет не потянули почему-то.
        
        #1069081 ↑
        
        -1
        
        vlTepes12.09.18 15:33:36
        
        кстати «армавиа» — банкрот/шманкрот, а летает пока. 5 самолётов есть. стареньких вроде.
        Армавиа летает только из суда в суд с 2013 года!
        Самолетов у нее нет никаких, рейсов она не выполняет, даже доменное имя ее сайта уже продано!!!
        глаза протри, чудо.
        
        #1069083 ↑
        
        1
        
        all-rulez12.09.18 16:54:32
        
        а это что?
        «http://www.armavia.ru/polet-s-armavia/aviapark/"
        даже билеты продают про авиапарк свой рассказывают и прочее.
        а проверять кому сайт принадлежит даже в голову обычному человеку не придёт.
        так что ты тоже глаза три
        -
        а уж ежли ты такой информированый поуши, то давай, выкладывай всю инфу по армавиа.
        
        Отредактировано: all-rulez~16:57 12.09.18
        
        #1069118 ↑
        
        0
        
        vlTepes12.09.18 21:39:34
        
        а это что?
        А это цирк с конями — жулики.
        Зайдите на сайт аэропорта Еревана
        http://zvartnots.am/new/
        и посмотрите там расписание. Что нет никакой армавиа?
        Как же так?Сайт же есть?Это интернет, детка. Тут даже блоги Ленина есть.
        А сайт армавиа это armavia.aero.
        
        #1069205 ↑
        
        0
        
        all-rulez13.09.18 14:21:33
        
        да, я тож ещё поискал. армавиа с 2013 не летает.
        
        #1069323 ↑
        
        0
        
        ~~brat_po_razumu~~13.09.18 01:17:43
        
        кстати «армавиа» — банкрот/шманкрот, а летает пока.
        Да ты что…
        Могу я поинтересоваться, куда авиакомпания Армавиа — совершившая свой последний полет в марте 2013 г. — летает?
        5 самолётов есть. стареньких вроде.
        Да хоть стареньких, да хоть кукурузников, да хоть дельтапланов — но куда авиакомпания Армавиа летает?
        С 1 апреля 2013 г. полеты Армавиа прекращены.
        
        #1069222 ↑
    - 4
      
      ~~brat_po_razumu~~08.09.18 17:18:17
      
      Этот вопрос — с Якутией — детально обсужден на сайте, sdelanounas.ru/blogs/111782/?pid=1067600#1067600
      Если некая авиакомпания неспособна решить собственные финансовые вопросы — у нее забирают ее самолеты, естественно.
      В мире вылетеле в трубу сотни весьма значительных автиакомпаний, мелочи типа Якутии — я даде не беру. Неспособен наладить в компании эффективное управление — вылетаешь в трубу. И у тебя забирают все самолеты.
      Недавний пример с Трансаэро — это была компания много крупнее Якутии, ожнако работала неэффективно — вылетела в трубу. Все самолеты у нее забрали, естественно.
      Самое крупное вылетание в трубу — это всемирно известная, крупнейшая в мире американская PanAm.
      Основанная еще в 1927 г., всемирно известная, в 1991 — в трубу.
      Флот PanAm в марте 1990 г., за полтора года до трубы:
      https://ru.wikipedia.org/...#%D0%A4%D0%BB%D0%BE%D1%82
      170 лайнеров.
      Через поллтора года — все эти самолеты они вернули. Ну то есть — их забрали. За неуплату.
      При чем тут качество самолетов — ни при чем.
      
      #1067812 ↑
    - 1
      
      guest08.09.18 18:10:34
      
      А почему «критическая масса проблем» никак не накопится у Интерджета или Ситиджета?
      Может дело не в самолете?
      
      #1067836 ↑
      - -4
        
        guest09.09.18 08:50:41
        
        может, вы просто не читаете ничего, кроме сделаноунаса?
        В один очень близкий момент вы просто внезапно перестане получать новости по тегу ыыо. Все эти анонимные Совы Валеры Инженеры и остальной легион радетелей внезапно перестануть каментить на эту тему. Поле «last seen at» перестанет обновляться.
        Не надо делать вид, что об этом никто не знает.
        Interjet (4O, Toluca) received a MXP733.1 million peso (USD38.8 million) in compensation from Sukhoi Civil Aircraft for the extended downtime of the Mexican LCC’s SSJ 100/95Bs, the carrier said in its quarterly financial report.
        
        #1068015 ↑
      - 0
        
        guest03.11.18 00:08:09
        
        «почему критическая масса проблем не накопится у NULL и NULL"
        как и положено русскому человеку с техническим образованием, интересуюсь авиацией. С болью недавно видел ролик новостей за 198* какой-то год, где собирали в Воронеже ил-96-300. Богатыри уж точно не мы. Тебе интересно будет, товарищ никто, то, что когда на авиафоруме твои собратья нахваливали мексиканцев, которые в пику Аэрофлоту по настоящему эксплуатируют этот самостоятельно взлетающий объект якобы нашего производства, я уже точно знал, что пройдёт время, и эту авиакомпанию ты и друзья твои назовут рукожопами, не осилившими чудо техники. Так и произошло, единственный неанонимный комментатор по имени олег с гаденьким смайликом интересовался у аэрофлотовцев «а для вас мексиканцы объект для равнения» с подтекстом что вот мол нашли на кого равняться. Про ситиджет интересно, как ваша братия будет выкручиваться.
        Одно хорошо с этим ссдж — что бы ни было с ТУ-334, ТУ-204 и т. п. — всё будет лучше.
        
        Отредактировано: Владимир Кунщиков~00:10 03.11.18
        
        #1082178 ↑
      - 0
        
        guest18.02.19 21:40:40
        
        куку
        
        #1109272 ↑
    - 4
      
      guest08.09.18 20:14:41
      
      Авиакомпания «Якутия» рассматривает возможность прекращения использования SSJ 100
      Рассматривать возможности (в публичной плоскости) «прекращения использования» — это очень удобно. Особенно, если ты региональная компания, и постоянно «торчишь» за это «использование» перед федеральной на сотни миллионов рублей. И почему-бы не попробовать в такой ситуации провергуть старый трюк: проверить «на слабо» самих этих «федералов»? Но не в этот раз, похоже:
      ----------------------------------------
      Власти Якутии выделят 2 млрд рублей на поддержание финансового положения авиакомпании «Якутия», сообщил 5 сентября и.о. председателя правительства Якутии Владимир Солодов, передает «Интерфакс».
      "У авиакомпании накоплены серьезные долги и убытки. И часть средств, которые мы получили от продажи акций «АЛРОСА-Нюрба», направляем на поддержание финансового положения авиакомпании, потому что это жизненно важный, стратегический для нас перевозчик. Размер финансирования — 2 млрд рублей. Деньги будут направлены в качестве займа под небольшой процент", — сказал Солодов.
      Вести Якутии, 06 сентября 2018
      -----------------------------------------------
      А двумя днями раньше вот что произошло:
      ----------------------------------------------------------------------
      Москва. 4 сентября. [ссылки отключены] — Самолет авиакомпании «Якутия», выполнявший рейс по маршруту Якутск — Черский, вернулся в аэропорт вылета из-за проблем с шасси, сообщает во вторник пресс-служба авиакомпании.
      «При наборе высоты у воздушного судна Bombardier Dash 8-Q300 не сработала сигнализация по уборке створок шасси. Командир воздушного судна принял решение совершить посадку в аэропорту вылета», — говорится в сообщении.
      ----------------------------------------------------
      Как думаете: канадцам уже нужно начинать беспокоится? Будут они их тоже «рассматривать»?
      
      Отредактировано: Дмитрий С.~20:18 08.09.18
      
      #1067864 ↑

Обсуждаемые

Ход реконструкции некоторых участков автодороги М-5 «Урал»

Реконструкция участка (у с. Красный Яр). Длина: 8 км.

7 1514

Легендарная «Аннушка» получила второе дыхание для покорения Арктики

Знаменитый многоцелевой самолёт Ан-2, запущенный в серию в середине прошлого века и попавший в Книгу рекордов Гиннесса, продолжает свою службу в Росс...

4 739

Новая поликлиника открылась в подгорной части Тобольска

Поликлиника областной больницы № 3 (фото автора)Новая поликлиника открылась в подгорной части Тобольска. Проект реализован в рамках прог...

2 130

В Кузбассе открыли новый сервисный центр «КАМАЗ»

Современный дилерский центр площадью 2,4 гектара открылся в Белове. На территории расположены 12 постов для ремонта и диагностики карьерной техники, ...

1 115

В селе Крестях Сунтарского улуса Якутии открыли новый центр культуры

4 декабря, в селе Крестях Сунтарского улуса состоялось открытие культурного центра «Саргы түһүлгэтэ». Объект построен в рамках национальн...

1 27

Для оценки необходимо войти на сайт

Очередной Сухой Суперджет 100 передан авиакомпании Аэрофлот

Другие публикации по теме

Комментарии 0