… южнокорейскими экспертами проводилось комплексное многофакторное изучение конкурентоспособности разных маршрутов транспортировки грузов внешней торговли РК с Европой, в том числе и по Северному морскому пути.

Маршруты оценивались по количественным и качественным показателям. К количественным были отнесены расстояние, время транспортировки и стоимость в расчете на 20-футовый контейнер. К качественным показателям отнесены:

1.Транспортные услуги: надежность (своевременная доставка грузов), гибкость (способность реагировать на изменения в системе грузоперевозок), регулярность (частота транспортных отправок в течение определенного периода), информационный сервис (предоставление информации о перевозке и нахождении груза в режиме реального времени).

2.Безопасность: транспортная безопасность (способность предотвращать несчастные случаи и катастрофы в ходе перевозки), безопасность груза (способность предотвращать повреждение или кражу груза).

3.Информированность: информированность о транспортном маршруте (степень восприятия транспортного маршрута отправителями и перевозчиками), информированность о режиме и виде перевозок по маршруту (степень восприятия режима и вида транспортировки).

При оценке значимости каждого фактора южнокорейцами использовались следующие критерии: расстояние — 0.15, время — 0.19, стоимость — 0.20, транспортный сервис — 0.17, безопасность — 0.17, информированность — 0.12.

Количественные показатели маршрутов транспортировки грузов из Пусана в Берлин:

Маршрут

Общее расстояние (км) / Время транспортировки (дней)/Стоимость (долларов США/20-футовый контейнер)

Транс-Корейская железная дорога — Транссиб

12481--- 26 --- 4200

Пусан — Восточный — Транссиб

12002 --- 46.5 --- 5016

Пусан-Владивосток — Восточный — Транссиб

12004 --- 47.5 --- 5016

Пусан — Ванино — Транссиб

11981 --- 33 --- 5416

Пусан — Суэцкий канал — Европа — Берлин

20945 --- 35 --- 5665

Пусан — Севморпуть — Европа — Берлин

12645 --- 20 --- 5996

Источник: Dae-seop MOON, Dong-jin KIM, Eun-kyung LEE. A Study on Competitiveness of Sea Transport by Comparing International Transport Routes between Korea and EU. //The Asian Journal of Shipping and Logistics. Volume 31. Number 1. March 2015. p. 011

Как видно из таблицы, имея наибольшую стоимость перевозок, Северный морской путь безусловно выигрывает у конкурентов по расстоянию и времени перевозок. При оценке маршрутов по качественным показателям СМП оказался на пятом месте, обойдя только маршрут Пусан — Ванино — Транссибирская магистраль.

Между тем, значимость выигрыша времени и расстоянии оказалась настолько высокой, что по совокупности количественных и качественных показателей СМП в итоге уступил только маршруту, предполагающему отправку грузов по Транс-Корейской железной дороге через КНДР с дальнейшей транспортировкой по Транссибирской магистрали.