MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
14 октября 53
52

Репортаж о строительстве угольного перевалочного комплекса «Лавна» в Мурманске

  •  © farm2.staticflickr.com

В последнее время Россия всерьёз задумалась об инфраструктуре. Чуть ли не каждый месяц слышим о новых, причём ярких и амбициозных проектах, при этом это уже не просто разговоры, а мы на практике доказываем всему миру, что можем. Здорово, и то, что мы не только открываем юг для туристов, но и про север не забываем. По мере роста интереса государства к Северному морскому пути, а это кратчайший морской путь между Европейской частью России и Дальним Востоком, а также хорошая альтернатива транспортным артериям, проходящим через Суэцкий или Панамский каналы, сейчас активно возрождается портовая инфраструктура по маршруту. На этом фоне не отстаёт и Мурманск, ведь это единственный незамерзающий город-порт в европейской части России. Так вот, как раз там строится один из самых высокотехнологичных морских терминалов в стране — Угольный перевалочный комплекс «Лавна». А где серьёзная стройка — там и взрывы!

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: zavodfoto.livejournal.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 1
    Нет аватара guest14.10.18 16:22:24

    Журналюге главное написать и сдать «продукт» в эфир. А построить более мощный терминал чтоб практически забрать существенную часть угля у болтиков из Прибалтики слабо? Скоко можно кормить геополитического врага.

    • 6
      visitor331111 . visitor331111 .14.10.18 16:47:29

      Угля уже сравнительно немного идет через прибалтику,а вот удобрений еще очень приличное количество и зерна около 3 млн.тонн.Но есть надежда ,что в Мурманске появятся новые терминалы,благо Кольский залив позволяет тут построить порт гиганских размеров,даже удивительно почему так стремились развивать Усть-Лугу и Тамань при том,что оба порта расположены в замерзающих морях/заливах,и ограничены пропускной способностью Босфора и Бельта.Мурманск же никогда не замерзает,глубины отличные,залив защищен сопками,разве что пропускная способнось ж/д маловата пока.