MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
14 ноября 10
58
termometrix Дорожное строительство

В Москве завершена реконструкция Варшавского шоссе

  •  © mos.ru

После реконструкции шоссе превратилось в современную скоростную магистраль с тремя — пятью полосами в каждом направлении.

Главным объектом этого участка стал шестиполосный транспортный тоннель на пересечении Варшавского шоссе с улицей Железнодорожной. Его протяженность — 568 метров, в том числе 70 метров — перекрытая часть.

На участке реконструировали более 12 километров дорог. В том числе 5,8 километра основного хода и дублера Варшавского шоссе (три — пять полос в каждом направлении), 3,6 километра боковых проездов (одна полоса), полтора километра съездов (две полосы), 331 метр дороги на улице Маршала Савицкого (две полосы в каждом направлении) и 355 метров Обводной дороги на Подольск (две полосы в каждом направлении).

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.mos.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 1
    Jonatan01 Jonatan0115.11.18 13:28:17

    Понятно, что для пешеходов первого сорта сделали аж 4 перехода!

    В подземных переходах скорее всего есть полосы для колясок.

    А для такого сорта, как ты, ничего не построили, потому что что вам не построишь, вы всегда будете ныть. Изъян в психике.

    #1085378 ↑
    • -1
      Нет аватара stasik15.11.18 13:54:24

      А ты попробуй с коляской поскакать по этим переходам. Помимо неудобств для маломобильных групп населения (а это не только инвалиды, и таких процентов 40), такие бессветофорные магистрали провоцируют на нарушение скоростного режима, на увеличение автопользования, а следовательно только к увеличению пробок. К тому же, они разрезают город на части. Это основы урбанистики, всё это уже проходили в Европе и там пришлось сносить все эти развязки.

      #1085394 ↑
      • 1
        Нет аватара Zzepp15.11.18 14:39:22

        stasik, читайте Варламова внимательнее   .

        Он не возражает против внеуличных переходов через большие магистрали. Другой вопрос, что там нужны и лифты.

        #1085423 ↑
      • -1
        Jonatan01 Jonatan0116.11.18 16:42:58

        Одни звездят, что проблемы с дорогами сделайте лучше, чтобы пробок не было, чтобы передвигаться можно было быстрее. Другие, что не надо лучше дороги делать, надо лучше пешеходам делать. Какие подземные, надземные переходы? Давайте по старинке всех в одной точке пересечем, пусть толкаются, сбиваются, ждут… и у всех виновата власть и лично сам Путин!

        Чувак, я тебя понял, спорить бесполезно. У тебя все плохо, везде проблемы и сложности. Такие как ты из любой темы высосут проблему, додумают, преувеличат и будут втирать всем, что так оно и есть. Вы просто находка для навальных и прочих всепропальщиков. Благодатная почва.

        Да у тебя и негативный рейтинг зашкаливает, скоро будешь юбилей отмечать.

        Отредактировано: Jonatan01~16:46 16.11.18
        #1085787 ↑