Я не сказал что это был анонимный источник, а сказал что это заявление из такого разряда, т. е. не официальное.

А вообще, что бы не было такой путаницы, то было бы неплохо ввести КОНКРЕТНЫЕ правила, как и когда публиковать определенные типы новостей, а так же определить, являются ли публикации в личном блоге окончательно закрывающими вопросы по определенным новостям.

Ему нужна будет новая ГЭУ. Полностью. А как сейчас с этим дела обстоят? Уже 4 года не могут редуктор заменить для 22350. А тут полностью новая ГЭУ! Сейчас даже техпроекта нет от слова совсем по 22350М. Про разработку РКД я уже молчу. И когда собственно ожидать закладки? Годика через 4? А сколько он будет строиться? Сейчас даже то, что казалось бы должно быстро строиться, строится со скрипом: «Ретивый» и «Строгий» никто за 4 года так и не сдал, как сначала обещали. Сроки уже ушли за 6 лет. А это я напомню простой 20380. Даже не 20385 — у которого есть оправдание к задержкам. Поэтому 22350м только строиться будет 6-7 лет. Испытания проходить ещё 1-2 года. И мы плавно подобрались к 2030 году. И если не продлить серию простых 22350, то кроме нынешней четвёрки вообще кораблей не увидим, НИКАКИХ. Это будет катастрофа для ДМЗ и частично ОЗ. Далее насчёт дальности хода — эсминцы 956 имеют сопоставимую дальность хода как и 22350, однако они считаются перворангами и принадлежат к океанской зоне. Поэтому не считаю дальность и автономность 22350 недостаточной. Он отлично подойдёт для ЧФ и СЗМ, Баренцева моря, Север Атлантики, японского и охотского морей. Кстати, вон, СКР «Ярослав Мудрый» постоянно куда только не ходит — и ничего. Т. е. Даже в ОЗ 22350 вполнеподойдет для демонстрации флага. А потом, когда перевооружим верфи, т. е. лет через 5 можно будет задумываться о нормальных эсминцах.

P. S. Клянусь, что в проект 22350м обязательно захотят впихнуть более дальнобойную РЛС