Лого Сделано у нас
88

Год тяжёлых беспилотников

Отечественная промышленность давно и активно занимается тематикой беспилотных летательных аппаратов, и большие количества такой техники уже несут службу. В то же время, в серии пока находятся только легкие и средние БПЛА, тогда как более тяжелые машины, способные вести разведку и нести оружие, в армии пока отсутствуют. К счастью, ситуация постепенно меняется и в ближайшем будущем примет желаемый вид. Уже ведется разработка целого ряда перспективных проектов, и в ближайшем будущем новые образцы дойдут до армии.

Стоит напомнить, что в настоящее время разные российские предприятия разрабатывают сразу несколько перспективных средних и тяжелых БПЛА, способных нести как разведывательную аппаратуру, так и вооружение. Несмотря на известные проблемы, проектные работы продолжаются и приводят к желаемым результатам. Несколько новых образцов вскоре смогут выйти на испытания, а одному беспилотнику предстоит завершить проверки и поступить в серию.

Успех «Ориона»

Наиболее успешной отечественной разработкой в сфере средних и тяжелых БПЛА можно считать проект под названием «Орион». Этот аппарат был разработан Группой «Кронштадт» в рамках опытно-конструкторской работы «Иноходец». Проект был создан еще несколько лет назад, и в 2015 году на одном из российских аэродромов заметили опытный образец. В первых месяцах 2016 года «Орион» впервые поднялся в воздух. Позже беспилотник стали показывать на отечественных военно-технических выставках.

  •  © topwar.ru

БПЛА «Орион» в полете.

19 декабря ряд отечественных средств массовой информации опубликовал актуальные планы министерства обороны на проект «Орион». Со ссылкой на заместителя министра обороны Алексея Криворучко утверждалось, что ОКР «Иноходец» продолжается, и в следующем году могут начаться поставки серийной техники. Возможно, понадобится некоторая доработка техники, однако уже в следующем году армия сможет получить первые серийные «Орионы».

Если эти планы будут выполнены, вооруженные силы России впервые получат средний по массе БПЛА, предназначенный для полета на средних высотах на большую дальность и способный нести как оптические приборы, так и вооружение. При сохранении текущей ситуации «Орион» сможет опередить своих конкурентов и стать первым разведывательно-ударным БПЛА своего класса, принятым на вооружение в нашей стране.

Летательный аппарат «Орион» строится по нормальной аэродинамической схеме и имеет среднерасположенное крыло большого удлинения. Характерной особенностью машины является V-образное хвостовое оперение. При изготовлении планера широко используются композиционные материалы, обеспечивающие выгодное сочетание массы и прочности. Опытные образцы БПЛА оснащены бензиновым двигателем Rotax 914 мощностью 115 л.с. и толкающим воздушным винтом. В дальнейшем импортный двигатель планируется заменить отечественным изделием со схожими характеристиками.

  •  © topwar.ru

Первый вариант «Ориона», 2015 г.

«Орион» оснащается обзорно-прицельной оптико-электронной системой отечественной разработки, построенной на основе зарубежных компонентов. В ее состав входят камеры для работы днем и ночью, а также лазерный дальномер. Основная обзорно-прицельная система может дополняться отдельным модулем с камерами или компактной обзорной радиолокационной станцией отечественного производства.

При длине 8 м и размахе крыла 16 м беспилотник «Орион» имеет взлетную массу 1 т. 200 кг приходится на полезную нагрузку того или иного типа. Наибольший интерес представляет возможность несения вооружения. В прошлом году ОКБ «Авиаавтоматика» и «ВАИС-Техника» впервые представили комплекс управляемого вооружения для БПЛА. В рамках совместного проекта они разработали три управляемые авиабомбы калибром 25 и 50 кг. Такие изделия могут сбрасываться на расстоянии в десятки километров от цели и поражать ее с отклонением не более нескольких метров. Утверждалось, что 25-кг бомба уже прошла испытания на БПЛА «Орион».

Согласно последним сообщениям, в следующем году «Орион» может пойти в серию и поступить в войска. При этом комплектация беспилотного комплекса пока не уточнялась. Какие приборы будут нести серийные машины и какое вооружение им предстоит использовать — неизвестно. Стоит ожидать, что информация на этот счет появится в самое ближайшее время.

Задержка «Альтиуса»

19 декабря А. Криворучко также затронул тему опытно-конструкторской работы с шифром «Альтиус». Ранее в этом году появлялись сообщения о прекращении этого проекта в связи с проблемами организации-разработчика. Замминистра обороны прокомментировал эти сообщения. По его словам, проект не остановлен, хотя и произошли некоторые изменения. У проекта сменился разработчик, но работы продолжаются. Уже в следующем году опытный образец по ОКР «Альтиус» предполагается поднять в воздух.

  •  © topwar.ru

Пульт управления «Орионом».

ОКР «Альтиус» стартовала в 2011 году. Контракт на разработку перспективного БПЛА получили ОКБ «Сокол» (ныне ОКБ им. М.П. Симонова) и компания «Транзас». Беспилотный аппарат получил собственное название «Альтаир». В 2013 году был подготовлен макет будущего беспилотника, отражающий его основные черты. О постройке и испытаниях опытного образца стало известно в 2016 году. Примерно через год был изготовлен второй опытный «Альтаир». Весной этого года правоохранительные органы вскрыли факты хищения в ОКБ им. Симонова, что в известной мере повлияло на проект «Альтиус». В начале октября появились сообщения о прекращении этой опытно-конструкторской работы.

Тем не менее, эти сообщения не соответствовали действительности. Вскоре информагентство ТАСС сообщило, что проект продолжается, но заниматься его развитием теперь будет Уральский завод гражданской авиации. При этом определенные вопросы возникают в связи с заявлениями о первом полете в следующем году: насколько известно, «Альтаир» летал с 2016 года. Издание «Известия» со ссылкой на свои источники сообщает, что проект «Альтаир» уже почти готов к началу серийного производства. Также имеется информация о проработке вопросов боекомплекта. В номенклатуру боеприпасов включены изделия разных классов и типов.

БПЛА «Альтаир» / «Альтиус» строится по нормальной аэродинамической схеме с высокорасположенным прямым крылом. На стыках центроплана и консолей помещаются объемные мотогондолы с парой двигателей. Подобно ряду других беспилотников, «Альтаир» имеет V-образное хвостовое оперение. В проекте предусматривается применение двух дизельных двигателей RED A03/V12 мощностью по 250 л.с. с трехолпастными воздушными винтами. Согласно техническому заданию, взлетная масса аппарата должна достигать 5 т, из них 1 т составляет полезная нагрузка. Дальность полета следовало довести до 10 тыс. км, продолжительность — до 48 часов.

  •  © topwar.ru

Опытный БПЛА «Альтаир» в сборочном цеху.

До недавнего времени проект «Альтиус» разрабатывался ОКБ им. Симонова, но по ряду причин было принято решение о его передаче другой организации. На следующий год запланировано продолжение необходимых работ, в том числе новый этап летных испытаний. После их завершения «Альтаир» сможет пойти в серийное производство. При таком исходе он станет самым крупным и тяжелым отечественным БПЛА с наиболее высокими техническими и боевыми характеристиками.

Будущее «Охотника»

На следующий год запланирован старт испытаний еще одного беспилотного летательного аппарата тяжелого класса. Речь идет об изделии с шифром «Охотник», создаваемого фирмой «Сухой». А. Криворучко назвал проект «Охотник» приоритетным. Работы по этой теме идут «на хорошем уровне» и близки к выходу на новый этап. Уже следующей весной опытный образец такого тяжелого беспилотника должен выйти на летные испытания.

Проект под названием «Охотник» стартовал в 2012 году; его разработкой занимается компания «Сухой». Упоминалось рабочее обозначение проекта — С-70. Целью ОКР «Охотник» являлось создание тяжелого ударно-разведывательного БПЛА с высокими характеристиками, способного атаковать цели технически развитого противника. Все это предъявляло особые требования к бортовой электронике, средствам управления и т. д.

Разработка проекта «Охотник» и последующее строительство опытного образца продолжались до середины 2018 года. В конце ноября стартовали наземные испытания с пробежками по взлетно-посадочной полосе. На следующий год запланированы летные испытания, однако сроки их завершения и старта новых этапов пока не уточнялись. Ранее публиковалась информация, согласно которой серийное производство изделий С-70 начнется в 2020 году.

  •  © topwar.ru

«Альтаир» на аэродроме.

По известным данным, БПЛА «Охотник» строится по схеме «летающее крыло», и все основные его агрегаты помещаются внутри планера характерной формы. Такая конструкция машины была выбрана в связи с необходимостью сокращения радиолокационной заметности. Используется силовая установка на основе турбореактивного двигателя или двигателей. Иные подробности технического характера отсутствуют. Ранее сообщалось, что взлетная масса «Охотника» достигнет 20 т, и машина сможет нести во внутренних отсеках до нескольких тонн полезной нагрузки.

Фактически речь идет о создании малозаметного беспилотного бомбардировщика, способного прорывать противовоздушную оборону противника и применять управляемое оружие против важных объектов. С точки зрения особенностей конструкции, необходимых технологий и возможностей БПЛА «Охотник» может считаться принципиально новой разработкой для нашей промышленности. Перспективы такой техники в контексте использования в армии трудно переоценить.

2019 год и далее

Судя по последним новостям, следующий 2019 год станет важнейшим периодом для развития отечественной отрасли беспилотных летательных аппаратов. До конца следующего года министерство обороны и промышленность планируют завершить испытания одного из перспективных образцов, после чего начнется его серийное строительство. Таким образом, к 2020 году вооруженные силы России смогут начать эксплуатацию своего первого разведывательно-ударного БПЛА среднего или тяжелого класса.

Одновременно будут продолжаться работы по нескольким другим проектам. Одна из таких разработок, недавно сменившая проектную организацию, выйдет на новый этап испытаний, а другой предстоит совершить свой первый полет. По результатам всех необходимых испытаний и других мероприятий может быть принято решение о постановке новой техники на вооружение. В результате этого в распоряжении армии окажется сразу несколько образцов БПЛА с отличающимися характеристиками и возможностями.

  •  © topwar.ru

Единственное известное изображение беспилотника С-70 «Охотник».

Следует отметить, что «Орион», «Альтаир» и «Охотник» не являются единственными перспективными отечественными беспилотниками средней и тяжелой категории. Параллельно ведется разработка некоторых других проектов аналогичных классов со схожим предназначением. Кроме того, продолжаются работы по развитию направления легких разведывательных аппаратов. Новые образцы такого класса тоже смогут появиться в обозримом будущем.

Имеются сведения о разработке ударной модификации существующего серийного разведывательного БПЛА «Дозор». Также с нуля разрабатываются проекты «Гром» и «Зеница». Однако появление готовых образцов такого рода, по-видимому, следует ожидать только через несколько лет — позже нынешних «Орионов» и «Охотников».

В настоящее время на вооружении российской армии состоит множество беспилотных летательных аппаратов легкого и среднего классов. Основная масса такой техники предназначается для ведения разведки в интересах различных подразделений. Также БПЛА применяются в составе комплексов связи и радиоэлектронной борьбы. Ударные машины пока не принимались на вооружение, что до недавнего времени было поводом для серьезного беспокойства. К счастью, теперь ситуация меняется, и целый ряд проектов подобных аппаратов приближается к желаемому финалу.

Согласно актуальным планам российского министерства обороны, следующий 2019 год станет этапным для отечественной программы создания перспективных беспилотных летательных аппаратов. Запланированы испытания одних образцов и поставки других. Положительные последствия этого очевидны. Армия получит новую материальную часть, а вместе с ней и новые возможности.

  • 3
    Denis Grabov
    24.12.1819:40:18

    Про ударный малозаметный беспилотник было интересно. Но не будет ли с малозаметными бомбардировщиками как с экранопланами? Я имею ввиду для ударных экранопланов как-то не сложилась концепция взаимодействия с кораблчми. А малозаметный B2 применчли только в Ливии, да и то не из-за малозаметности, а из-за каких-то других характеристик. Против среднего врага существуют малозаметные крылатые ракеты, против сильного — ОТРК с баллистическими ракетами. А против ИГИЛ разве нужна малозаметность? Высоты полета достаточно, будь то Су 34 с электроникой прицеливания, Су 25, БПЛА без малозаметности или Ту 95 .

    Кстати, Ту 95 интересная машина. Думаю, что он может работать и на скростчх как у Су 25, но на больших высотах. Значит, что он не будет уязвим для ПЗРК и точен как штурмовик. При этом час его полета будет врчд ли дороже чем у Ту 22М3. И висеть он может в воздухе очень долго, дольше чем Су 25или Ту 22. Вкупе с огромной бомбововой нагрузкой это интересно для патрулирования. И за счет его больших размеров можно постпвить какое хочешь оборудование. Хочешь- ДРЛО лайт, хочешь -носитель лазера для наведения высоточных артилерийских снарядов.

    • 13
      Юрген Юрген
      24.12.1819:47:17

      Ту-95 для локальных конфликтов использовать нецелесообразно, это машина стратегической триады, которая больше не производится, и впустую выбивать ресурс — это расточительство. Американцы уже столкнулись с такой проблемой.

      Малозаметный беспилотник выгодно отличается от малозаметных крылатых ракет своей многоразовостью.

      • 0
        Denis Grabov
        27.12.1816:10:35

        Спасибо за объяснение.

        Юрген, а есть какие-нибудь проекты лазерного целеуказания из космоса? Чтобы лазер был установлен в на спутнике и на нужную цель

        проецировал какие-нибудь узоры. Ракета бы знала, кие-именно узоры и какого цвета и наводилась. Или, например, вдоль пути крылатых ракет над морем или равниной указывала бы путь.

        Отредактировано: Denis Grabov~16:31 27.12.18
    • 1
      Нет аватара AlexCrazy
      24.12.1822:51:59

      круто вы штурмовик с стратегом сравнили, джае с бомбером типа су 24 это сильно круто. НА стратеге имеется куча средств для навигации и радиотехнической разведки — все это работает автономно, в отличии от штурмовой авиации. Ту22М3 дальний бомбер по сути тот же стратег поставь систему дозаправки, все остальное на борту есть .

      То о чем вы говорите — простое сбрасывание бомб в современных реалиях может делать и ил 76 .

      Штурмовик работает непосредственно по конкретным целям подвижным и неподвижным — все это делается с пикирования — для увеличения точности, как бомбометания так и попадания РС и снарядов. Что кроме подвоза бомб может сделать ту95 ?

      То о чем вы говорите давно придумали пендосы со своим В52. Когда они начали исползовать корректируемые и самонаводящиеся боеприпасы то есть ВТО — они условно продлили срок использования этой машины .Вопрос готовы ли у нас применять столько ВТО с летающих грузовиков типа ту95 и б52, когда ту22м3 ,су24, су34 — имеют возможность применять свободнопадающие бомбы с высокой точностью .

      У ту 95 задача возить ракеты крылатые с ЯО — это летающая воздушная часть РВСН, как подводная лодка — только он в воздухе, а она под водой .

      А насчет малозаметности — ну тут скорее малозаметность в тепловом спектре — то есть из ПЗРК на БПЛА не наведешься, а из стрелкового оружия не собьешь. Вот в этом вся прелесть применения БПЛА для выпиливания всего и вся уже после того как у противника не останется истребительной авиации и наземных систем ПВО — это тупо дешево .

      В локальных конфликтах где не применяется истребительная авиация и современное наземное ПВО — ударные БПЛА могут прекрасно выполнять роль штурмовой авиации .

      Надо просто осознавать что ударные БПЛА в наших ВС заменят су25, я не говорю что на 100% это даже у пендосов не получилось(А10 таки успешно применяется и стоит на вооружении) но именно эту роль будет закреплена за ней.

      • 0
        Denis Grabov
        25.12.1821:06:08

        Ту 95 уникален своей малой скоростью при которой он еще не падает, запасом ооужия, длительностью барражирования и возможностью установить крупную разведывательную аппаратуру. это могут быть несколько гигантских линзищ или зеркал для двухсоткратного увеличения в ИК и в видимом спектре и аппаратура радиовидения. Есть ли БПЛА или штурмовики, пригодные для этого? Его турбовинтовая скорость позволила бы стрелять точнее НУРС чем СУ 34.Да, дорогое удовольствие. но иногда иметь такие возможности очень кстати. Ни в чеченские войны, ни в Сирии Россия не имела такого уровня контроля, кпкой имеют США с их разведывательными спутниками с камерами высокого разрешения. Даже если бы один-два Ту 95 израсходовали бы свой ресурс, то может это бы предотватило вылазки ИГИЛ, которых было очень много и которые позволили во второй раз занять Пальмиру двабомбометания Например, дальняя авиация очень сильно помогала в Афганистане. Есть ли какие-то сведения, сколько самолетов пришлось списать за выработкой ресурса? Еще один пример. Когда поднимали <<Курск>>, то прилежащую акваторию объявили зоной учений бомбометания. да, глубинные бомбы дорого стоили, но они позволили достичь нужного результата по кратчайшему пути.

        Отредактировано: Denis Grabov~21:08 25.12.18
        • 1
          Нет аватара AlexCrazy
          25.12.1823:02:10

          Т95 это носитель ЯО не больше и не меньше — все остальное он делает хуже всего остальных специализированных самолетов.

          Стрелять НУРСАми с бомбера стратега извините меня, но это бред сивой кобылы — как вы себе это представляете — ту 95 заходит в пике и с высоты 2-3 км начинает пускать РС, и не успев выйти из пике дополнительно уничтожает врага по гасстелловски — тараном наземки. \

          Точнось стрельбы нурсами зависит исключительно от дальности стрельбы и маневра — самое точное применение РС это в пикировании — что можно наблюдать по тому как атакуют су 25, самое косое применение РС это атака с горизонтального полета так шмаляют обычно вертухи типа ми24 .

          НАсчет разведки — в Чечне спутниковая и вообще авиаразведка достаточно бесполезна — во-первых в равнинной части — где порода, ПГТ и села много туманов и высокая облачность, в горной и пригорьях где небо относительно ясное — все в зеленке. В таких условиях рулит только маловысотная авиаразведка(вертолеты, су24, су25), а так же радиотехническая разведка (наземные комплексы и самолеты РТР типа ил20). В современной армии РФ в таких условиях отлично справляются с разведкой малые и средние БПЛА типа Орлана и Форпоста .

          Относительно фотоспутников пендостана и фотоспутников позднего СССР. Проблема спутниковой разведки для позднего СССР — это хреновая оперативность — разведданные передавались в спускаемых аппаратах, планкак обрабатывалась и уже на полученных фотках в специальных отделах люди вручную по фоткам искали что-то. Проблем с камерами их разрешением небыло не тогда не сейчас — проблема именно в передаче (сейчас решена) и обработке (так же сейчас решена посредством обработки фотографий в ЦОД ). Но спутниковые разведданные это скорее поиск складов ГСМ, провизии, скопления и движения войск противника — то есть стратегические данные. Для оперативной работы сейчас используются БПЛА, лучший пример армия израиля которая самая развитая в мире по применению БПЛА как по качеству так и по внедрению беспилотных систем в армию — основа ее разведки именно БПЛА конечно не без работы РТР и банальной агентуры .

          Разведкой по передвижению небольших отрядов НБФ типа как в Сирии это вопрос к войсковой разведке и работа для БПЛА типа Орлан и Форпост, РТР(Ил20) и агентура — короче опыт израился применим — спутники тут бесполезны .

          Незнаю что там в Афганистане зарешала ДА — но основной ударной силой там была войсковая авиация — вертухи, штурмовики и бомберы. ДА — там применялась исключительно при стратегических атаках по районам где были экономические и логистические центры душманов — что-то типа Ракки у ИГИЛ — логично что войсковая авиация это будет ровнять с землей очень долго, для этого привлекают ДА .

          Относительно Курска и бомбометаний — у ВМФ есть специальный самолет для этих целей ИЛ38 — там и торпы, и бомбы и буи и все что угодно для поиска и уничтожения ПЛ ,а так же кораблей .

          Так что каждый должен заниматься своим делом и ту95 таскать КР в своем барабане и на внешней подвеске, еще хотелось бы добавить что для прицельного бомбометания у ту 95 нет соответствующего оборудования — машина расчитанна для транспортировки ВТО КР потому целится ей нет необходимости .

          А новые самолеты РТР и другой разведки уже будет на базе современной ВТА скорее всего что-то на базе ил112, хотя конечно в плане разведчиков никакие самолеты не могут конкурировать с БПЛА.

          Отредактировано: AlexCrazy~23:05 25.12.18
          • 0
            Denis Grabov
            27.12.1816:01:10

            Вы меня убедили. Но сообщения, что России нужна такая же видеоразведка в Сирии, как у Америки со спутников, такие сообщения были.

            Отредактировано: Denis Grabov~16:01 27.12.18
            • 0
              Нет аватара AlexCrazy
              27.12.1821:23:09

              Я не сильно знаю какие спутники фото разведки сейчас есть на службе РФ и поверьте там проблема не в оптике вообще, её никогда и не было с тех пор как еще при ссср начали их юзать. Размеры конечно там были дикие у фотовидеоаппаратуры, но то такое .

              Проблема именно в оперативности получении обработанной информации, раньше сбрасывали конты с пленкой, сейчас думаю у вояк уже есть нормальные каналы передачи .

              Но вот главный этап — фотки получили распаковали и надо обрабатывать — то есть нужен ЦОД со специальным ПО и операторы — этот комплекс должен оперативно выудить полезную информацию из всего объема полученных фото. То есть что мы имеем в сухом остатке кучу инфы которую необходимо будет подтвердить оперативным наблюдением с помощью БПЛА либо самолетов разведчиков, либо другими средствами — после чего наносить удар. Естественно часть объектов можно сразу классифицировать допустим склады ГСМ, провизии вооружения колонны техники и т. п. — то есть по сути спутник нужен что бы найти на больших по площади территориях все возможные объекты которые можно классифицировать как военные либо гражданские. Но для огневого воздействия как правило необходима доразведка — то о чем я писал выше — запустили дрона артеллеристы — убедились что там злодеи шмальнули по ним, хотя можно и по спутниковым данным шмалять ВТО — но иногда можно уничтожить школы либо свадьбу именно изза отсутствия доразведки .

              Я думаю что у нас проблема именно в скорости обработки этих разведданных, а вообще конечно радует сколько современных средств разведки появилось именно в войсках, потому как вояки могут не дожидаясь писем из штаба сами оперативно прочесывать районы .

              еще хотелось бы добавить что у пендосов есть стретегические разведчики то есть Глобал Хавк — именно качество работы этой машины думаю многие принимают за спутник — прелесть машины что она обладает большой продолжительностью полета и я так понимаю хорошим спутниковым каналом связи и оперативно отправляет всю инфу в ЦОД, естественно инфа не идет сразу на передовую — потому как там будет неперевариваемый объем инфы, а как и со спутника в ЦОД — но все же подобные машины очень неплохое подспорье в стратегической разведке на больших площадях.

  • -1
    dinis karabliov dinis karabliov
    25.12.1802:43:26

    Почему Россия отстаёт сильно по беспилотникам?Неужели из-за того что не уловили тему в своё время,не придали этим разработкам значение?Ведь в СССР ещё делали беспилотные летательные аппараты.Наверно не обошлось без предательства,или может правда не видели особой перспективы?

    • 7
      Нет аватара brat_po_razumu
      25.12.1803:09:19

      А почему Япония, Голландия, Франция, Испания, Австралия, Италия, Португалия, Канада, Швеция, Китай, Индия, Бразилия отстают…

      От кого и в чем отстают эти страны — и что за бред относительно предательства?

      Я живу в Голландии — она совершенно не отстает. Нормальная жизнь — и тут нет места убогому нытью об «отставании».

      • 1
        Нет аватара AlexCrazy
        25.12.1803:52:40

        и не говори кто-то просто живет, а кто-то все время отстает и именно догнав и перегнав в вооружениях качественно улучшится жизнь ))) прям абассака(немного писнул от смеха) — именно в точку ))

        Отредактировано: AlexCrazy~03:52 25.12.18
    • 0
      Юрген Юрген
      25.12.1810:13:08

      Как-то так, да. Долгое время БПЛА считались толи оружием для бедных, толи игрушкой для богатых.

      • 0
        Нет аватара AlexCrazy
        26.12.1801:19:46

        Так ничего особо не изменилось. Просто благодаря миниатюризации электроники на небольших планерах БПЛА типа того же Форпоста можно с легкостью установить кучу разведывательного оборудования, носителем которого раньше был самолет с пилотом. То же касается и более мелких БПЛА — копеечные машинки благодаря современной элементной базе и в первую очередь миниатюризации простейших ЭВМ типа того же Ардуино могут обеспечивать многочасовую автономную работу дрона — раньше простейшая ЭВМ весила больше чем сейчас БПЛА типа Орлан .

        Вспомните БПЛА типа Ту 143 — подобную работу сейчас с легкостью выполнит БПЛА типа Орлан да с меньшей скоростью — но он может несколько часов вести непрерывную разведку .

        А для войсковой разведки до сих пор на вооружении стоят самолеты СУ24МР с большим комплексом разведовательного оборудования чего не на каждый БПЛА засунешь .

        Все отставание так называемое упиралось именно в освоение новой элементной базы на основе которой создаются современные комплексы наземного управления дронами и бортовая БРЭО самого дрона .

        Относительно ударных дронов — это таки да дорогая игрушка для богатых. Если малые разведовательно ударные дроны камикадзе IAI Harop вполне себе дешевы и применимы при поиске и уничтожении отдельных машин ,неукрепленных обьектов, пулеметных точек и тп, то среднетяжелые ударные дроны это таки носители ВТО которое само по себе дорого в применении и никаким образом возможности нескольких ударных дронов не сравнятся даже с одним штурмовиком или МФИ. ТО есть современные ударные дроны по сути бесполезны и дороги в применении потому как используется исключительно ВТО .

        А дроны камикадзе да рулят — по сути да это оружие для бедных потому как скорость доставки боезаряда очень невысока — то есть не армейские скорости — в армии все делается быстро и мощно — но в определенных условиях дроны камикадзе очень хороши, думаю тому же ФСБ (погранцам) неплохо было бы иметь на вооружении подобную технику .

        Единственно конечно наверное необходимы тяжелые разведовательные БПЛА типа пендосского Глобалхавка но это уже вопрос к стратегам в ГШ — нужны ли они и видят ли они необходимость в них .

        Относительно ударных БПЛА отечественного разлива — думаю это будет замена СУ25, то есть он должен будет уметь носить и применять РС и свободнопадающие ФАБ, ну для начала пусть не РС, а только ФАБ — вот это будет дело, вопрос естественно в цене аппарата и его стоимости эксплуатации если по баблу су 25 будет выгоднее то нафига такие ударные дроны.

  • 1
    Нет аватара DmitryO
    25.12.1807:41:36

    Комрад, ты забыл о Як-133.

    Проскакивали сообщения, что он взлетел осенью 2016, а значит, его испытания уже вовсю идут.

  • 1
    Kolyda Kolyda
    25.12.1813:34:09

    Интересно с чем, с каким агрегатом, запарка в российских программах тяжелых БПЛА? Планер? Двигатель? Бортовая электроника? Электроника командного пульта управления? Специфическое вооружение?

    Какая-то специализация по этим видам есть или каждый «играет как умеет» и вся задача разработчиков сводится к максимальному долгосрочному выкачиванию денег у государства?

    Уже неоднократно встречал критические замечания в адрес нашей промышленности о чрезмерной экспортоориентированности — создают (пытаются создать) изделия конкурентноспособные с западными образцами. А может быть имеет смысл на первых порах эти самые БПЛА создавать исключительно для защиты нашей России? И с учетом этого снизить специфические требования к изделию, и сосредоточится на массовости и кратчайших сроках серийного выпуска? А то столько КБ трудится, получает госзаказы и финансирование, а случись завтра чего-то в бой послать то и нет ничего…

    Отредактировано: Kolyda~13:36 25.12.18
    • 0
      Нет аватара AlexCrazy
      26.12.1801:39:44

      Вся проблема в заказчике которого по сути нет — нет конкретных вменяемых требований, потому лепят в первую очередь на продажу за бугор что бы отбить затраты .

      Вся проблема в том что вояки хотят получить ударник который по боевой эффективности не уступал бы обычному бомберу либо штурмовику, но при этом был бы дешевле по цене и эксплуатации, ну таких как бы в миру нет и российские КБ не исключение .

      Зачем изобретать ударный БПЛА который по всему спектру характеристик хуже штурмовика или бомбера полувековой давности которые стоят на вооружении - то есть имеет смсл изобрететь БПЛА ударный который будет на голову выше современных бомберов типа су34 или импортных аналогов — то есть будет иметь большую бомбовую нагрузку(2-3тонны), большой потолок(более 10к метров) и малозаметность при этом вменяемую скорость в районе звуковой — то есть это не должен быть кукурузник типа американского рипера или нашего Альтаира. Вон товарищ выше упомянул о создании БПЛА на базе як130 — вот это возможный вариант и быстрый и бомбовая нагрузка и потолок и применив композиты может быть малозаметным .

      Все зависит от поставленной МО задачи — может им как раз и нужны далеко летающие кукурузники которые будут нести 4ре КАБ 50 с лазерной коррекцией ктож знает что они хотят.

Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,