на счет Газ…

ведь на Газели ставят в том числе и иностранные коробки передач и двигатели.

.

Если довезти долю локализации иностранных производителей маршруток хотя бы до 70% это уже будет сравнимо с Газелями.

.

А чтобы достичь этого, нужно с начало запустить большое количество игроков на свой рынок, а потом принудить их к локализации. Смотри пример с легковыми авто

.

Не нужно судорожно держаться за одного российского производителя, есть и другие пути к процветанию.

.

и не нужно забывать что эта техника продаваться будет в страны таможенного союза. если им запретить строить завод в РФ они пойдут в Беларусь

.

Я поэтому и говорю, что ПАЗ падет первым, а затем? кавз, лиаз или нефаз? Разве китайский капитализм в своих целях отличается от американского?

Американцы обеспечивают себе вольготную жизнь за счет того, что на них кто-то пашет за копейки. За копейки они получают труд, еще за свои зеленые копейки стараются получать природные ресурсы по всему миру. Правда сначала нужно завладеть рынками, или установить в них свои правила.

Секрет Полишенеля: китайцы поставили задачу сместить американцев с этого Олимпа.

ПАЗ хоть и сукин сын, но наш сукин сын и оброк в виде десятины (своим рынком например) китайцам он не платит. А с ПАЗом китайцам «не платила» этот оброк и наша экономика. В кавычках, потому что уже в чем-то платит (это не паз).

Вы из Германии?) Китайский питон ползет и к вам (смотрим в статье последние 2 абзаца). Германию с Англией Китай скупал активнее всего. Меркель спохватилась, но и питон коварный

Чихать ему, ПАЗ это или мерседес с вольво, я про борьбу с отстоем. Цель у питона не борьба с отстоем, а глобальный мировой порядок, где он будет есть хлеб с маслом, а все остальные похлебку. Вы, кстати, тоже.

ПАЗ входит в группу ГАЗ. а в группе ГАЗ председателем совета директоров некто Зигфрид Вольф…не встречали там у себя этого богатея?

по поводу полного отстоя,полностью не соглашусь. нормальные городские автобусы среднего сегмента. особенно новенькие Векторы. старые модели ПАЗа у нас активно использовали и используют частники,так что говорить,что они сидят только на госзаказах-то же не есть факт.в википедии есть фото «ПАЗ в Харькове»,написано,что активно используются в Беларуси,Украине и Казахстане. под угрозой Искандеров,видимо,заставляют брать.

ну и третье,локализация ПАЗиков…как я понял,раньше использовались движки ЗМЗ и ММЗ,сейчас на Векторы ставят ярославцев. что опять же идёт на пользу экономике России. и что самое главное на мой взгляд,ПАЗ работает в небольшом городе на Оке и даёт работу местному населению. жаль,численность работников смог найти только на 2009-й год,к сожалению. вот тогда там работало 3,5 тысячи человек. а население всего города 58000.