А-320нео — это совершенно новый самолёт с совершенно новыми двигателями («neo», собственно, и означает «new engine option»), просто в форм-факторе старого А-320. Тогда как Ту-204СМ — неплохая, конечно, машина, но всё же сохраняющая старые двигатели и старый планер из конца 80-х, и неспособная тягаться по экономичности и цене эксплуатации с новыми арбузами. Обратите внимание — никто его так и не заказал, а отличие от МС-21, который уже имеет кучу твёрдых заказов. А всё потому, что АК смотрят НЕ на голые ЛТХ, а на общий комплекс параметров, учитывая полную цену владения, включающую обслуживание, заправку, сертификации, ремонты и т. п.

ТТХ — на уровне АиБ тех же лет разработки. Но до современного уровня их модифицировать практически невозможно. Двигателей подходящих нет; а для новых и/или разрабатываемых надо пересчитывать весь корпус. Облегчить с помощью композитов — тоже нужно перепроектировать весь самолёт. И есть сильные сомнения, что КБ способно всё это сделать…

В общем, дешевле и надёжнее новый самолёт создать; причём заниматься этим должны те, кто доказал, что сможет это сделать — Яковлевцы.

Что, собственно, и было сделано…

PS. И — да, ТУ-204СМ, по-видимому, рассматривался как запасной вариант на случай провала программы МС-21.