MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 08 февраля 35
62
Construktor666 Экспорт

Рельсовый автобус производства «Синара-Транспортные Машины» успешно проходит испытания на Кубе

  •  © sinara-group.com

На Кубе началась опытная эксплуатация первого образца рельсового автобуса РА-26, разработанного и выпущенного на заводе «Калугапутьмаш» (входит в холдинг «Синара-Транспортные Машины»). Испытания новой техники продлятся до конца марта, в том числе с имитацией нагрузки.

РА-26 представляет собой классический автобус на 26 посадочных мест, поставленный на железнодорожный ход. Конструктивная скорость — 60 км/ч. Рельсовый автобус предназначен для эксплуатации на пригородных маршрутах железных дорог Кубы.

Как сообщал Gudok.ru, в мае 2017 года гендиректор компании «Традекс» (Куба) Хосе Антонио Ариаса Гарсия и президент холдинга «Синара — Транспортные Машины» Сергей Папин подписали контракт на поставку рельсовых автобусов серии РА-26. Общая сумма договора составляет €25 млн.В рамках мероприятий ко Дню железнодорожника Кубы делегация промышленников под руководством первого заместителя министра транспорта Марты Орамас Риверо совершила пробную поездку на РА-26 от депо Ангоста до Гаваны. Участники поездки высоко оценили комфорт, качество и удобство новой разработки СТМ.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: sinara-group.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 6
    Нет аватара termometrix08.02.19 21:24:22

    Поздравляю,интересное решение   

    Отредактировано: termometrix~22:29 08.02.19
    #1106843 ↑
  • 5
    Нет аватара nabludatel7108.02.19 21:48:29

    Ой, прям реально автобус… У нас в Туле под этим названием ходит всё-таки поезд.

    А в чём смысл ставить автобус на рельсы, а не на дорогу, кто может пояснить? Без подкола, просто любопытно.

    #1106857 ↑
    • 5
      Нет аватара Construktor66608.02.19 21:56:23

      Дёшево,опять же топлива меньше,чем для дизель поезда на малодеятельных участках железных дорог.)

      #1106861 ↑
    • 2
      Нет аватара guest09.02.19 01:55:15

      Скорее всего рельсы там уже были, а пассажиропоток маленький, поэтому пускать там натуральный поезд — не рентабельно. Но прикольно конечно — автобус на рельсах, прям анекдот какой то.

      #1106916 ↑
      • Комментарий удалён
  • 0
    Нет аватара Сергей4009.02.19 14:13:34

    Кондиционера не видно.

    #1107002 ↑
    • 1
      Нет аватара guest09.02.19 14:39:18

      Все вопросы к заказчику.

      #1107008 ↑
    • 2
      Нет аватара guest09.02.19 17:03:49

      Зато окна открываются )))

      #1107044 ↑
    • 4
      Нет аватара guest09.02.19 19:12:43

      У Кубинцев было требование — как можно дешевле. Поэтому никаких дополнительных опций, увеличивающих цену автобуса. Им повезло, что наше руководство решило попробовать выйти на рынок Латинской Америки, поэтому изначальный проект на старом автобусе ПАЗ-4234 переиграли на более новый ПАЗ-вектор.

      #1107067 ↑
  • -1
    Нет аватара MishaBob09.02.19 16:53:03

    В России потребность есть, но их мало. Зато на Кубе есть.

    Знакомый живет в США, привез шикарнейший по вкусу Кубинский кофе, купленный в обычном амовском магазине… В РФ кубинского кофе не видел.

    Отредактировано: MishaBob~16:55 09.02.19
    #1107038 ↑
    • Комментарий удалён
  • 0
    Птичка Грач Птичка Грач09.02.19 20:36:42

    возвращаемся российским транспортом на Кубу, хорошо   

    #1107086 ↑
    • 0
      Нет аватара guest09.02.19 22:36:16

      Ну кроме ТМХ и Синары поставки ж/д техники осуществляли Камбарский машзавод и Муромтепловоз.Здесь в новостях пару лет назад проскакивали статьи.

      #1107099 ↑
  • -1
    Нет аватара guest10.02.19 15:25:05

    Мы им долги прощаем триллионами. Так что этот автобус бесплатный. Россиянин пусть на убитых маршрутках, которые не меняли полвека, передвигается.

    #1107161 ↑
    • 0
      Нет аватара qwerty_asd10.02.19 20:44:01

      Да-да, гордость латвийской промышленности, РАФ-2203, всё ещё гордо перевозит россиян… Хотя стоп! — Он начал производиться позже, в 1974. Хм…

      Тогда уточните, какие маршрутки, выпущенные 50 лет назад, до сих пор используются для перевозок? И не обязательно россиян — ибо это должен быть инженерный Шедевр!

      #1107205 ↑
  • 0
    Нет аватара silicoid10.02.19 21:50:46

    Судя по договору, там на 25 млн не только рельсовые автобусы, но еще и локомотивы и оборудование для модернизации железных дорог Кубы

    помимо этого

    Холдинг «Синара-Транспортные Машины» взял на себя обязательство в течение 2017-2021 годов обеспечить поставки на Кубу 75 маневровых локомотивов, осуществить капитальный ремонт тепловозов, ранее эксплуатируемых кубинскими железными дорогами, а также поставить запасные части и оборудование для модернизации депо в городе Гаване.

    Отредактировано: silicoid~21:51 10.02.19
    #1107219 ↑
  • 0
    vipgod vipgod11.02.19 11:44:50

    могли бы морду доработать для аэродинамики))) было бы экономичнее по топливу да и безопаснее немного, если вдруг собьёт кого

    #1107432 ↑
  • 0
    Нет аватара guest11.02.19 12:24:22

    Забавно смотрится.     Но заказчику виднее, главное, чтобы побольше брали.     Вероятно, старое оборудование уже совсем износилось. Главное теперь, чтобы заплатили. А то опять… придётся долги прощать…

    #1107446 ↑