стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
57
Clausson 09 марта 2019, 22:19 6 Статистика

LADA лидируют на рынке новых автомобилей в Казахстане по итогам 2018 года.

@sdelanounas_ru

  • Статистика продаж автомобилей в Казахстане за 2018 год
  • Статистика продаж автомобилей в Казахстане за 2018 год
  •  © xn--80aal0a.xn--80asehdb

Эксперты аналитического агентства «Автостат» опубликовали статистику продаж новых легковых и легких коммерческих автомобилей в Казахстане по итогам 2018 года. Всего в прошлом году было реализовано 57,9 тыс. автомобилей, что на 24,9% больше, чем годом ранее. Лидером рейтинга среди марок является российская LADA.

ТОП марок:

читать полностью
Источник: m.autostat.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях


LADA
все комментарии
  • -1
    Clausson Clausson
    11.03.1900:38:48

    Все наоборот. Там нет как таковой защиты авторынка страны (некого защищать). А это значит, что Тойоты и прочие машины стоят намного дешевле чем у нас. А LADA соответственно стоит столько же как и в России или даже чуть дороже. Плюс, так как нет заградительных пошлин много везется б/у автомобилей, в том числе из арабских стран.

    #1114060 ↑
    • 0
      Нет аватара siberia2012
      11.03.1907:04:32

      Не правда ваша. В Казахстане есть защита авторынка, и есть сборка местная многих моделей (относительно конечно). Поэтому здесь всё больше авто местной отвёрточной сборки. Почитайте про экосбор. Он как раз примерно равен тем самым 15%, на которые авто местной сборки дороже нашей сборки, и благодаря которому покупать за рубежом стало не выгодно.

      Рынок сильно провалился в 2014-15 годах потому, что в Казахстане курс не обвалился вслед за рублём (обвалился только через полгода, вроде выборы были, поэтому держали). Ну и казахи, будучи не дураками, ринулись в Россию скупать всё что можно, особенно авто, т.к. их тенге вдруг стал почти в два раза дороже по отношению к рублю 3 к 1, а обычно 5, 5.5 к 1, а авто в России не подражали в два раза из-за обвала. Соответственно в России стало им очень выгодно покупать. У нас в Новосибирске они выгребли все салоны авто. Даже уже народная притча про богатых казахстанцев пошла. Многие брали и по две. Всё это и положило казахстанский рынок на несколько лет, ибо все кто мог купили, даже если не хватало, занимали у соседей, родственников, банков. После этого собственно правительство и занялось защитой местного производителя, введя экосбор.

      А уровень жизни такой же как у нас, не считая Москву. И да, от нефтянки зависят ещё сильнее, что конечно пугает.

      Отредактировано: siberia2012~07:06 11.03.19
      #1114080 ↑
    • 0
      Нет аватара Johnny Mnemonic
      11.03.1912:39:01

      нормально вы так нафантизировали камрюха и гранта там стоят как в Москве разница не сильно большая в ту или иную сторону. ну и главная разница по статистике в РФ на 2009 год было 270 ведер на 1000 жителей, а там около 180 ведер на 1000 в 2011 году. То есть автомобилизация намного меньше — потому и спрос меньше .

      Но главный вопрос остается открытым какого хрена авто бизнес класса в топе продаж.

      #1114145 ↑
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,