Зенит по развесовке ступеней был не оптимален. Плюс избыточная энерговооруженность на старте. И причина как раз в первичности супертяжа. В Энергии этот блок крепился боком, и сверху, насколько помню, нагрузку большую не держал по прочности. У него, по идее, вторая ступень должна быть в два раза тяжелее и мощнее. От этого носитель должен быть тяжелее, и в итоге более универсален (по орбитам). Стартовые перегрузки для спутников и пилотируемых кораблей меньше, а у Зенита был перебор.

А по Ангаре была концептуальная (преступная?) ошибка в выборе размерности и проектанта. Надо было, в то время, заказывать Союз-5 первого варианта с РД-180(2 горшка). Фактическое развитие линейки в моноблочный Союз, или наш Атлас3-5. И старты семерки по нагрузке проходили (пусть и с полной реконструкцией, если снимать тюльпан, их у нас избыток), и полезных нагрузок завались. Фактически Самара могла уже гнать на потоке эти ракеты, взамен Союзов-2. А пакет из трех ступеней кроют большую Ангару и заменяют Протон.

П.С. Зенит, если кто не знает, выводить спутники в космос не мог    После отработки двух его ступеней, нагрузка, по баллистической траектории, должна падать на Землю.

Спутники на орбиту должны довыводится или собственными двигателями, или разгонными блоками.