MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
13 мая 39
130
sergey k Фотофакты

МС-21-300 73054 покрасили в Ульяновске

  •  © Фото из открытых источников

В Ульяновске на предприятии «Спектр-Авиа» самолет был окрашен с использованием серийных технологий. Выкатка окрашенного 3-го летного МС-21 прошла 12 мая. Сегодня борт перелетел в Жуковский на аэродром ЛИИ им. М.М.Громова «Раменское» для продолжения лётных испытаний.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Vovantro Vovantro15.05.19 16:20:03

    Для внутреннего рынка, где суровые условия для эксплуатации такой схемы, да… Это идиотизм со стороны наших конструкторов. Но дело в том, что SSJ-100 рассчитан больше на внешний рынок и на эксплуатацию внутри страны там, где зимы почти нет или там, где обслуживание аэропортов на мировом уровне с колоссальным авиационным трафиком, а таких аэропортов в России по пальцам одной руки можно перечислить.

    #1129086 ↑
    • 0
      Сергей Яр Сергей Яр16.05.19 19:45:57

      это вы какой то бред и идиотизм несете.

      #1129319 ↑
    • 0
      Нет аватара guest23.05.19 15:05:22

      Эта схема нормально эксплуатируется во всем мире. В самых глухих аэропортах.

      И это самая безопасная схема размещения двигателей.

      Она исключает многие проблемы задней схемы, тот же плоский штопор, улучшает развесовку, в том числе на земле, упрощает топливную систему, увеличивает надежность самолета в случае взрыва или пожара одного двигателя, она безопаснее при посадке на брюхо, она упрощает конструкцию крыла, позволяет сделать крыло легче за счет веса двигателя оно разгружается, она экономит деньги авиакомпаниям — для обслуживания двигателей не нужны «леса». И многое многое другое.

      Задняя схема осталась сейчас только на очень небольших типах, те же бизнесджеты.

      Но там иначе и не впишешь большие по диаметру двигатели под крыло маленького самолета.

      Отредактировано: Александр Тюрин~15:11 23.05.19
      #1130815 ↑