Ну и где тут 7,5 метров в длину и 3 в ширину? Да, осадка тут «до 3 метров», действительно, полметра осадки это меньше 3…

Да и считать Вики единственным и непогрешимым источником…

Для начала — у самих поморов термин «ладья» практически не применялся. Его применяли скорее гости тех краёв. Более характерные названия — раньшины, кочмары (кочи), шняки, карбасы.

И они не зря отличаются названиями, т.к. конструкция этих судов сильно отличалась от более «южных». Имея усиленный набор и другую форму корпуса, способную выдержать ледовое сжатие (за счет формы борта лед «выжимал» судно на поверхность)

В любом случае, термин «ладья» применим только к куда более крупным парусно-гребным судам. С числом весел 5+ на каждый борт.

Разумеется, никакого строго стандарта не существовало и не существует. Но! Есть довольно четкий критерий — назначение судна. Ладья — это торгово-боевое судно. Это, простите, не «легковушка» а «грузовик». Для перевозки товара и/или войск на дальние расстояния с возможностью ведения боевых действий на воде.

Теперь, (риторический) вопрос. То, что мы видим на фото может быть использовано в указанных целях? Куда размещать груз? Можно ли экипажу устойчиво перемещаться стоя в броне и с оружием во время абордажа?

У поморов были не ладьи, а карбасы.