MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 21 июня 8
141
fram Авиация

Началось производство агрегатов для Ил-114-300

  •  © ria.ru

Началось производство отдельных агрегатов нового регионального самолета Ил-114-300 на ВАСО в Воронеже и на «Соколе» в Нижнем Новгороде. Об этом РИА Новости сообщил Генеральный директор самолетостроительной корпорации «МиГ» Илья Тарасенко.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: ria.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 1
    Нет аватара yu.f.pan22.06.19 16:09:29

    Задался вопросом, что будет нового

    Вы не обратили внимание на применение новых материалов и сплавов, за счёт чего уменьшится вес самолёта.

    #1138513 ↑
    • 1
      Нет аватара guest23.06.19 10:15:39

      Вы не обратили внимание на применение новых материалов и сплавов, за счёт чего уменьшится вес самолёта.

      Это интересно! А не знаете ли, что конкретно будет делаться в этом направлении? Ну, про облегчение двигателей написали ниже (спасибо!), а вот будут ли применяться композиты в элементах оперения, плоскостей и фюзеляжа?

      Отредактировано: Алекс Разработчик~10:16 23.06.19
      #1138694 ↑
      • 0
        Нет аватара yu.f.pan23.06.19 12:55:46

        будут ли применяться композиты в элементах оперения, плоскостей и фюзеляжа?

        Вы задали очень сложный вопрос, в основном, ответ на него можно найти лишь в научно-технических журналах где есть статьи материаловедов разработчиков и производителей.

        #1138718 ↑
      • 0
        Нет аватара artikk26.06.19 12:45:05

        Для него уже делали композитный фюзеляж в свое время (геодезический), но не взлетело. Сейчас при более высоком уровне развития технологий и появлении новых материалов сделать такой фюзеляж особых сложностей не вызывает, тут проблема скорее в том, что преимущества композиционных материалов перед традиционными пока еще довольно спорный вопрос.

        Насколько я знаю Аэрокомпозит что-то будет выпускать для ИЛ-114, но серьезного замещения традиционных материалов композитами не будет.

        #1139470 ↑