Есть как минимум три варианта сборки в сухом доке, до строительства своих корпусов сборки:

1. возить от стапеля блоки размером около 200 тонн автотранспортерами.

2. возить со стапеля укрупненные блоки весом 300-1200 тонн передаточным доком на причал рядом. Эти два способа требуют логистической подготовки.

3. собирать на стапеле большие плавучие секции суперсудов, спускать их на воду доком и загонять в сухой док для сращивания. Это пожалуй вообще рабочая схем, а постройки судов, спусковым весом превышающих грузоподъемность спускового дока.

ИМХО третий вариант работоспособен сразу после пуска дока. можно и не слишком крупные секции, главное чтобы плыли   

Вот где плохо с логистикой, так это на доковом месте в Находке. Если уж и загонять куда корабль для докования и ремонта на несколько лет, то туда. Именно ремонта, без глобальных корпусных работ и тяжелого оборудования. Загнали, насыпали земляную перемычку, откачали воду, смонтировали краны и работай, как в Северодвинске. Если бы было такое место на севере, был бы годный резервный вариант для Кузнецова. Там практически аналог строящихся доков в Белокаменке.