MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 21 августа 34
95
sergey k Фотофакты

Второй Sukhoi Superjet 100 с «Saberlets» готовится к показу на МАКС 2019

 © Фото из открытых источников

На аэродроме ЛИИ им. Громова в Жуковском готовится к демонстрационным полётам на МАКС 2019 второй Sukhoi Superjet 100 с «Saberlets» (регистрационный номер 97012, заводской 95157). Борт несколько дней назад прилетел из Ульяновска, где был покрашен в корпоративные цвета ГСС.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 5
    oleg repin oleg repin22.08.19 07:50:19

    Как установка сабель скажется на расходе топлива? В цифрах.Спасибо.

    #1151421 ↑
    • 5
      Нет аватара Alania 22.08.19 11:18:08

      oleg repin, 3% экономии

      #1151454 ↑
      • 8
        Нет аватара Инженер201522.08.19 13:26:57

        хорошо что проект развивается, идёт в ногу с временем    

        .

        нужно присвоить ему литеру версии с каждым улучшением

        поставили сабли, присвоить SSJ100 литеру 2.0

        заменили движок на ПД8, SSJ 3.0

        .

        чтобы люди понимали что перед ними уже более продвинутый самолёт

        #1151518 ↑
        • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
          • 23
            Нет аватара Инженер201522.08.19 14:19:37

            Боеинг 787 регулярно горел в полете и на стоянке, по причине плохого качества аккумуляторов.ничего продолжали покупать

            У Airbus 380 возгорались двигатели в полёте.шума никто не поднимал

            .

            но как только у SSJ что-то наконец произошло, наши либерали вздохнули с облегчением

            .

            хотя эти же либералы аккуратно обошли тему двойной катастрофе новейшего Boeing 737 MAX, в которой по вине самолета погибло около 400 человек

            #1151533 ↑
            • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
              • 0
                Нет аватара Speereo22.08.19 16:04:36

                согласен с тезисом про движки. снекме с шафраном надо наступить на тестикулы как-нибудь, оборзели, или специально ведут подрывную работу. Своего то движка нет такого. Или может горячую часть таки наши смогут? кто знает?

                #1151583 ↑
                • 5
                  Нет аватара alvi22.08.19 20:33:38

                  согласен с тезисом про движки. снекме с шафраном надо наступить на тестикулы как-нибудь, оборзели, или специально ведут подрывную работу.

                  Снекма неплохо вложилась в этот двигатель, и хочет окупить программу.

                  Поэтому сомневаюсь в осознанном вредительстве. Когда создавался SSJ, сотрудничество было единственным шансом получить быстро современный двигатель, который можно сертифицировать в EASA. Опыт создания и сертификации SaM-146 помог в создании ПД-14.

                  #1151648 ↑
              • 5
                Glass Glass22.08.19 16:37:28

                Ну, а как ты хочешь, убили свою авиацию в 90-х, а теперь что бы сразу супер.

                Не все сразу, дай бог вернем свои позиции.

                #1151596 ↑
          • 5
            Нет аватара абрамыч22.08.19 14:21:21

            Благодаря мурманскому Суржику спасся Арбус 321 в Симфер.Экипажи начали тренировать к вынужденным посадкам.Это правда жизни.Зимой может слетаю :Симфер-Мурманск.

            Отредактировано: абрамыч~14:22 22.08.19
            #1151534 ↑
            • 1
              Нет аватара guest23.08.19 08:10:18

              А раньше не тренировали?

              #1151720 ↑
              • 0
                Нет аватара абрамыч23.08.19 09:41:11

                Командир 321-го говорил о недавной тренировке по вынужденной.

                #1151735 ↑
            • 0
              Нет аватара Bars23.08.19 08:37:03

              Скуратов, на сколько я знаю (есть общение с пилотами), очень сильно заостряет внимание на том, что бы пилоты умели летать на руках. И я всегда знал, что садясь в самолет Уральских, там пилоты, а не операторы.Потому для меня лично итог работы пилотов в Жуковском не удивителен. Тут конечно ещё с полем повезло.

              #1151725 ↑
          • 16
            Нет аватара Инженер201522.08.19 14:26:04

            авиакомпании не торопятся принимать убыточный самолёт

            с чего вы взяли что он убыточный?

            в своем классе он отличный самолет

            только если сравнить расходы на пассажира с A320 у которого вместимость вдвое больше,

            тодга и западные производители Embraer и Bombardier проиграет

            ясен пень что автобус дешевде чем легковушка в рассчете на пассажира

            но именно это либеральная пресса преподносит как недостаток SSJ100

            #1151536 ↑
            • 2
              Нет аватара qwerty_asd23.08.19 11:06:39

              Всё, нету больше в гражданском авиастроении Embraer и Bombardier…

              #1151740 ↑