это нишевой автомобиль он не конкурирует с новьем — потому как новья нет конкурентов, а если и есть там ценник в разы выше. АБС там есть причем давно, как опция и еще куча ништяков так же есть опционально, включая мосты спайсер, блокировку заднего моста, второй отопитель салона, подогрев сидение и т. п. Кондея да нет, я так понимаю нет спроса. С патриком сравнивать неуместно там другая ниша потребителей — его берут как универсальный автомобиль в семью, часто как единственный — потому он постоянно обновляется и предлагает все новые и новые ништяки целевой аудитории покупателей. Причем в скором времени должен выйти новый патрик на новой базе и уже будет играть в новой ценовой категории — конкурировать с корейцами, китайцами и деревянными японцами типа митсубиси л200 и т. п. треша.

Буханос это спецтранспорт для работы вне дорог — бу хлам в расчет не берем бу есть бу — ломучее говно для работы понятное дело такое никто не купит, хотя для дома для семьи где поломки и тусовки на СТО не критичны понятное дело можно и бу .

А то о чем вы говорите для города и для проселка есть — это газель полноприводная, там есть и АБС и кондей и еще куча опций таже блокировка есть в мост и т. д. и т. п. .

Как по мне все вполне логично — зачем уазу изобретать велосипед и конкурировать в этой нише с газелью полноприводной, а так он не пересекается все вполне нормально .

Так что буханос играя в своей нише — практически безальтернативен, в эту цену с таким набором потребительских качеств на рынке просто нет ничего.