MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
11 сентября 26
179
Katamaran Судостроение и судоходство

На СЗ «Красное Сормово» спустили на воду теплоход «Мустай Карим»

 © m.vk.com

11 сентября 2019 года на заводе «Красное Сормово» (Нижегородская область) состоялась церемония спуска на воду круизного судна проекта PV300 «Мустай Карим». Это первое судно подобного класса, построенное на отечественной верфи за последние 60 лет.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: m.vk.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • -1
    Нет аватара Сергей4011.09.19 19:35:28

    Мне одному кажется, что обзор из рубки плохой, особенно вперед вниз?

    #1157171 ↑
    • 0
      Нет аватара alvi11.09.19 20:04:14

      Мне одному кажется, что обзор из рубки плохой, особенно вперед вниз?

      Пока непонятно.

      Камер понаставят если что.    

      #1157175 ↑
    • 14
      A_SEVER A_SEVER11.09.19 21:00:44

      кажется, что обзор из рубки плохой, особенно вперед вниз?

      Перед самым носом без видеокамер действительно будет «слепая зона», но это не принципиально — ограждающие фарватер буи и створные знаки ты видишь за несколько сотен метров перед собой, другие суда — тоже.

      А если под самый нос попадёт какая-нибудь моторка или гидроцикл, то обзор никакой роли не играет — у судна большая инерция, не успеешь ни остановиться, ни отвернуть.

      #1157188 ↑
    • 1
      Нет аватара gritsevsky12.09.19 11:28:51

      Мне одному кажется, что обзор из рубки плохой, особенно вперед вниз?

      А вы посмотрите на первое фото. Там как раз снимок спереди снизу. И прекрасно видно что с крыла мостика фотограф замечательно просматривается.

      Раньше рубки делали не в носу, а по центру корпуса. Так что обзор был тоже не очень.

      #1157319 ↑
      • 0
        Нет аватара Сергей4012.09.19 11:37:03

        Что-то мешало сдвинуть рубку к самому носу судна? И с крыла мостика порулить не удастся.

        #1157324 ↑
    • 0
      Нет аватара mik8812.09.19 13:46:15

      При таком расположении мостика «рулить» затруднительно, потому что основная длинна корпуса за спиной и нужен навык, чтобы понимать реальный курс. А то может оказаться так, что «морда» идет туда куда нужно, а корму сносит течением. Хотя там наверняка азиподы стоят да подруливающее в носу…

      А так «пароходик» пожалуй поболее ГДРовцев будет.

      #1157376 ↑
      • 2
        Нет аватара gritsevsky12.09.19 14:32:40

        При таком расположении мостика «рулить» затруднительно, потому что основная длинна корпуса за спиной и нужен навык, чтобы понимать реальный курс. А то может оказаться так, что «морда» идет туда куда нужно, а корму сносит течением.

        Большим судном не управлял, но довелось порулить зерновым комбайном. Там управляемые колеса сзади, как и руль у судна. И если комбайн без жатки то перед тобой ничего нету, и ты не видишь реакции на поворот руля. Потом конечно навыки приходят, но сразу очень трудно рулить. Думаю что именно поэтому на судах ходовые рубки делали если не на корме то в центре палубы. И последние тенденции переноса рубок в нос возможны с появлением автоматики.

        #1157403 ↑
    • 0
      Нет аватара lensoviet13.09.19 09:33:06

      С таким количеством цифровых «прибамбасов» в рубке вообще обзор не нужен. Нужно иметь светлую и трезвую голову на плечах.

      #1157627 ↑
      • 0
        Нет аватара Сергей4013.09.19 10:30:34

        Хотя и не отслеживается прямой аналогии, но хочу напомнить о катастрофе теплохода Адмирал Нахимов, там капитан сухогруза утверждал что шел по приборам. Прямой видимости ничто полностью не заменит.

        #1157647 ↑
        • 0
          Нет аватара lensoviet13.09.19 15:32:53

          «Адмирал Нахимов» погиб в 86 году. А сегодня 2019. Приборы другие стали — вот в чем вопрос. Но если в голове масла нет, то приборы, да и прямая видимость — только помеха. Крушение круизного судна «Коста Конкордия» — тому пример.

          #1157729 ↑
    • 0
      Илья Белов Илья Белов13.09.19 14:15:19

      А на каком судне вы видели хороший обзор под килем из рубки? )

      #1157710 ↑
      • 0
        Нет аватара Сергей4013.09.19 16:32:30

        А на каком судне ещё есть такая же протяженная палуба прямо перед рубкой?

        #1157742 ↑