MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 14 января 34
48
A_SEVER Армия и Флот

Итоги 2011 года в картинках: ВВС - часть 2

Продолжение. Начало здесь: https://sdelanounas.ru/blogs/12261/ 

Продолжим разговор об итогах прошедшего 2011 года для ВВС России. Помимо производства новых самолётов, в минувшем году была продолжена модернизация строевой авиатехники. В настоящий момент осуществляется три программы "серийной" модернизации - истребителей-перехватчиков МиГ-31, штурмовиков Су-25, а также самолётов дальнего радиолокационного обнаружения А-50.

Модернизация.

1. Истребитель-перехватчик МиГ-31БМ. Осуществляется НАЗ "Сокол" (Н. Новгород)

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара labeled14.01.12 08:01:30
    доброе утро,автор!посетите как нибудь Ржев и завод,туда миги перегонять даже ненадо-я штук 100 насчитал,пока ждал разрешения на вылет.можно их сразу в ангар и потом в строевые части передавать,3 новых авиаполка можно сформировать тем,что на заводе стоит.
    #60896 ↑
    • 0
      A_SEVER A_SEVER14.01.12 10:14:08
      Ваше задание выполнено:
      #60913 ↑
      • 0
        MIF MIF14.01.12 12:53:24
        Ух ты! А что они там делают - ремонтируются-модернизируются?
        #60944 ↑
        • 0
          A_SEVER A_SEVER14.01.12 12:57:26
          Это база хранения авиатехники.
          #60945 ↑
          • 0
            MIF MIF14.01.12 13:09:20
            Значит, это и есть тот самый "резерв"... А какое состояние предполагает хранение в резерве, то есть насколько они боеготовы?
            #60946 ↑
            • 0
              A_SEVER A_SEVER14.01.12 13:18:26
              Точный ответ на этот вопрос является государственной тайной под грифом. Предлагаю на этом тему закрыть. Но модернизация им нужна однозначно
              #60950 ↑
              • 0
                MIF MIF14.01.12 13:41:23
                Да нет, я не претендую на секретные сведения, мне просто интересно, что такое "резерв" в принципе - хранилище некондиционной техники или более-менее боеготовые машины, которые просто не эксплуатируются? А то смотришь статистику по тем же Миг-31 в вики, а там - "+100 в резерве". И что это значит? Но, конечно, если само понятие резерва под грифом - закрываем тему. Отредактировано: MIF~13:42 14.01.2012
                #60959 ↑
                • 0
                  A_SEVER A_SEVER14.01.12 13:48:48
                  Ну, если техника совсем "некондиционная", то это уже не "резерв", а "кладбище". Кстати, отремонтированные Илы, чьи фото есть в статье, тоже были резервом, но на капремонт в Старую Руссу пришли своим ходом.
                  #60961 ↑
                  • 0
                    MIF MIF14.01.12 14:04:19
                    ... имелось ввиду "некондиционная" в меру     А пример Илов обнадёживает     В принципе понятно, спасибо!
                    #60966 ↑
                  • 0
                    Нет аватара taipan21.01.12 15:35:40
                    А есть информация, на сколько хорошо их отремонтировали? R-76612 не летал 10 лет и с него сняли все, что только можно. Перед отправкой в Старую Руссу его в течении 2х недель почти заново собрали молодые лейтенанты. Экипаж боялся внутрь заходить)
                    #64058 ↑
              • 0
                Нет аватара Mix14.01.12 22:46:54
                Странно что является тайной. По бронетехнике условия хранения в резерве прописаны в уставе, так что никакой тайной не являются. По-крайней мере мы на военной кафедре гражданского ВУЗа их вполне изучали. Не имея разумеется никакого допуска. ИМХО, фигли там и по авиа скрывать.
                #61143 ↑
                • 0
                  Нет аватара Chapai14.01.12 23:36:49
                  Да как можно восхищатся тем что самолёты стоят и ржавеют,я с вас удивляюсь. "Тему закрыть,засекречено"...Ну-ну    Отредактировано: Chapai~23:38 14.01.2012
                  #61162 ↑
                  • 0
                    A_SEVER A_SEVER14.01.12 23:42:11
                    "Да как можно восхищатся тем что самолёты стоят и ржавеют" - А кто-то восхищается?
                    #61164 ↑
                    • 0
                      Нет аватара A116CM15.01.12 07:24:47
                      Хы. Я ранее от аналогичных товарищей слышал - "вот в америках самолеты не режут, а консервируют". А как только выясняется, что у нас тоже какбе "не режут", оказывается, все равно беда и просрали. Удивительное мышление у людей.
                      #61276 ↑
                      • 0
                        Hasky Hasky16.01.12 07:43:00
                        ...какбэ их резервы используются для "каннибализма". К примеру (цифры условны) из 400 Ф-15-х 250 в строю, а 150 какбэ в резерве. На самом деле резер=каннибализм. Резервные самолеты тупо разбираются на запчасти для действующих. У них такая же фигня в разнице реальность/статистика. По статистике одно, по факту другое.
                        #61645 ↑
                        • 0
                          MiG-42MFI MiG-42MFI17.01.12 11:14:48
                          Американцы свои списанные машины хранят на специальных охраняемых базах в пустыне(известный пример-база в Туксоне,штат Аризона). И львиная доля из них находится в очень хорошем состоянии,и в случае необходимости для возврата в строй надо будет только найти пилотов. В отличии от показанных на фотографии рядов МиГ-25,которые после десятка лет пребывания под дождём и снегом уже никуда не полетят. Другое дело,что старые B-52 действительно разбирают на запчасти для оставшихся в строю,так как их выпуск был прекращён ещё во время Вьетнамской войны. Да,и алюминий не ржавеет,с ним другая проблема-образование трещин из-за перепадов температур.
                          #62192 ↑
                          • 0
                            A_SEVER A_SEVER17.01.12 13:47:41
                            "Американцы свои списанные машины хранят на специальных охраняемых базах в пустыне(известный пример-база в Туксоне, штат Аризона)." Ага!    
                            #62279 ↑
                            • 0
                              MiG-42MFI MiG-42MFI17.01.12 18:32:18
                              И? База не в пустыне? Или она не охраняется? Это всё равно лучше,чем стоящие под открытым небом самолёты в условиях Центральной России.
                              #62418 ↑
                              • 0
                                A_SEVER A_SEVER21.01.12 16:47:02
                                Да, в пустыне и наверное охраняется. Но это всё равно кладбище... Что касается России - увы, таковы наши климатические и географические особенности, нет у нас пустынь, где снег не выпадает!
                                #64083 ↑
      • 0
        Нет аватара guest15.01.12 22:53:47
        Ничего себе база! А вот это, неужели Ту-128-ой стоит?: http://maps.goo...=h&vpsrc=0&z=19
        #61556 ↑
      • 0
        Нет аватара labeled23.01.12 16:38:58
        ну ненадо пафоса,но техники там больше,чем на снимке,хотя времени прошло о-го-го.только персонал завода долеко не молод,а жаль...
        #65081 ↑