MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
25 сентября 8
120

На СЗ «Костромская верфь» спустили на воду танкер для Нидерландов

24 сентября 2019 года на судостроительном заводе АО «Костромская верфь» (Костромская область) состоялся спуск на воду нефтеналивного танкера класса река-море для Нидерландов.

 © smi44.ru

Это уже третье судно, построенное предприятием «Костромская верфь» для голландских партнеров.

Водоизмещение нефтеналивного танкера 3800 тонн. Длина судна 110 метров, ширина — 11,5 метров"В России мы единственные, кто строит корабли для голландских партнеров.

К нам постоянно приезжают специалисты для проверки сварных швов, соблюдения методики сборки корпуса. Мы выдерживаем все требования", — рассказал исполнительный директор завода «Костромская верфь» Андрей Бабин.

 © smi44.ru

Модернизация оборудования на предприятии ведется постоянно.

В ходе строительства судов для голландских партнеров практически полностью обновлен сварочный парк, отмечают на предприятии.

В следующем году для голландской компании планируется построить еще три судна. Кроме того, рассматривается возможность подписания с Нидерландами долгосрочного инвестиционного контракта, согласно которому ежегодно из Костромы будет экспортироваться пять танкеров

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: smi44.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 9
    Нет аватара guest25.09.19 15:56:05

    Класс! Позитив!

  • 22
    Нет аватара guest25.09.19 16:25:48

    (Из под стола, в трансе) Дожили… русские голландцам корабли строят… Великий Петр может ими гордиться

       

  • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
    • 4
      Дмитрий Жуков Дмитрий Жуков25.09.19 19:00:04

      Это и есть рубка. Мосты там низкие, рубка на уровне фальшборта. Очень неудобно.

  • 4
    Нет аватара абрамыч25.09.19 17:41:12

    Раньше в Крыму и на юге украины голаны заказывали.

  • 0
    Нет аватара senima5625.09.19 17:49:44

    Тут очевидно мы только «голый корпус» делаем? Вся «начинка» включая ГД будет «забугорная»?

    Отредактировано: senima56~17:49 25.09.19
    • 16
      Нет аватара guest25.09.19 18:16:19

      Главное — делаем. Значит кто-то домой принесёт вкусняшки для своих деток.

    • 9
      Нет аватара Karbofos25.09.19 19:01:01

      Совсем не очевидно. Даже для немаленьких атомных леколов проекта 22220 надстройку монтировали на плаву.

    • 3
      Дмитрий Жуков Дмитрий Жуков25.09.19 19:05:37

      Да, достраивать будет Ренсен-Дриссен Шипбилдинг.

    • 0
      Нет аватара guest26.09.19 11:35:52

      Финские двигатели Wartsila брянского производства(возможно)

    • Комментарий удалён
    • 0

      Это баржа несамоходная

  • 8
    Советский Советский25.09.19 18:15:39

        Хотелось бы фото репортаж с этой верфи посмотреть,к примеру как с другими верфями,которые здесь опубликовывают.

  • 4
    Нет аватара guest26.09.19 04:26:22

    Главное две вещи!

    — То, что проходит модернизация производства.

    — и главное чтобы не продались голландцам.

    А то как обычно бывает, вкладываемся, развиваем, модернизируем, а потом заказчик приходит и скупает. После чего сам себе делать будет и нам продавать.