стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
95
termometrix 20 октября 2019, 14:49 1 Фотофакты

Ход строительства нового терминала в аэропорту Южно-Сахалинска

Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ru

 © static.sakh.com

В строящемся терминале аэровокзального комплекса аэропорта «Южно-Сахалинск» окончены работы по монтажу каркаса основного здания, смонтировано 8 800 тонн металлоконструкций, практически все здание уже закрыто металлом. Остекление фасада на всем объекте выполнено на 40%. Внутри помещения аэровокзала продолжается заливка полов.

На сегодняшний день ускорены работы по устройству кровли здания. Продолжаются работы по внешним объектам, благоустройству территории вокруг будущего терминала. Активно ведутся работы по изготовлению основания дороги, которая будет проходить рядом со зданием аэровокзала. На стройке сегодня задействовано 387 работников и 34 единицы техники. Новый аэровокзальный комплекс площадью почти в 40 тысяч квадратных метров планируется сдать в 2020 году, сообщает пресс-служба аэропорта.

читать полностью
Источник: https://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1989041&page=4

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)


Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме


строительство
все комментарии
  • 5
    Нет аватара siberia2012
    21.10.1907:54:07

    народ, я бы так огульно не кричал насчёт сроков. Посадить, расстрелять, наказать. По своему опыту знаю, что очень часто срыв сроков = некомпетентность заказчика в конкретных тех.вопросах. Сроки прописанные в договоре не адекватные.

    Бывает так, что в течение выполнения договора, сталкиваешься с проблемой, которую заранее заказчик, составитель тех.задания, не предусмотрел. Заказчику выдвигаешь предложение, типа:"Вот такая проблема. Можно сделать хорошо и решить её, но это потребует месяц, и мы не возмём доп.платы за это (правда тут без вариантов, заказчик сам не даст, а нам важно качество сохранить, ибо репутация и мы готовы потратить месяц за свой счёт), а можно оставить всё как есть и уложиться в сроки". Обычно заказчик отвечает, что конечно же нужно проблему решить, качество превыше всего, но сроки двигать нельзя, ибо у нас там всякие отчётности, закрытие годового бюджета и т. д. Ну и естественно решив проблему сроки нарушаются, либо нам потом приходится рвать жилы и чуть ли не в круглосуточном режиме доделывать. Либо приходится сдавать формально результат, то что есть, выдавая за конечный продукт, а потом доделывать постфактум.

    Главная проблема в том, что сроки часто привязаны к каким-то абсолютно левым бюрократическим датам (типа конец года, закрытие бюджета), а не обоснованы технической стороной вопроса.

    Короче надо смотреть индивидуально, а не всех хаить.

    #1166255 ↑
    • 0
      Нет аватара guest
      21.10.1910:15:47

      Когда это происходит раз за разом постоянно, как тут не говорить? Из последних 50 открытых в России станций метро — сколько были открыты в срок?

      #1166282 ↑
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,