До Хрущева основным экспортным товаром была сельхозпрподукция и СССР вынужден был для обеспечения необходимого импорта это делать.

При Хрущеве появился экспортный товар в виде нефти.

Ну и структурные изменения надо учитывать — нарон ранее проживавший на селе и кормивший себя сам массово переехал в город и стал чистым потребителем сельхозпродукции. И население росло и потребление.

Развитие сервиса сельхозтехники пройдя путь от МТС к РТС не остановилось и далее были преобразования в обьединения «Сельхозтехника» и затем и дальнейшее развитие с выделением предприятий «Сельхозхимия» занимавшихся поставкой удобрений и при необходимости помогавшим хозяйствам их использовать, в системе «Союэсельхозтехника» в регионах появились ремонтные заводы по капремонту как сельхозмашин и автомобилей в целом так и отдельных агрегптов (двигателей КПП мостов и т д), спецпедпрятия по продаже сельхозтехники и предпрятия по обеспечению запчастями.

К этим предриятиям прикреплялись не только седьхозпредпрятия, но и предприятия других ведомств. В частности наша стройорганизация получала запчасти на автомобили и спецтехнику в Подольской Сельхозтехнике, а ремонтировала агрегаты на Краснопахорском и Волоколамском ремонтных заводах