Д-р экон. наук, проф. Е. П. Панкратов(РЭУ им. Г. В. Плеханова)Канд. экон. наук О. Е. Панкратов(Дирекция Хозяйственно-эксплуатационногоУправления Банка России )PhD E. P. Pankratov(Plekhanov Russian University o f Economics)O. E. Pankratov(Economic- operational managementOffice o f the Bank o f Russia )

О РОЛИ АМОРТИЗАЦИИ В ПОВЫШЕНИИ ИНВЕСТИЦИОННОЙ АКТИВНОСТИ ОБНОВЛЕНИЯ ОСНОВНЫХ ФОНДОВ СТРОИ­ТЕЛЬСТВА.

Год издания: 2016

Ускоренная амортизация, судя по зарубежному опыту и имеющимся ис­следованиям, в наибольшей мере соответствует принципам рыночной экономи­ки, формирует условия для совершенствования процесса воспроизводства ос­новных фондов и их возмещения на современной инновационной основе. Об эффективности применения ускоренной амортизации свидетельствует и отече­ственный положительный опыт её применения в сфере финансового лизинга. Поэтому, как показывают имеющиеся исследования, было бы целесообразно снять ограничения в размере шкал начисления амортизации и значительно рас­ширить практику её ускоренного начисления, доля которой в сфере строитель­ства, по некоторым данным, не превышает и 12%. Такое решение позволило бы строительным организациям повысить эффективность процесса воспроизводст­ва основных фондов, ускорить их кругооборот и значительно сократить коли­чество машин и механизмов с истекшими сроками службы, доля которых на начало 2016 года по их видам достигает 30-50%.

Итак, исходя из вышеизложенного, современного состояния основных фондов и необходимости повышения роли амортизации в процессе их воспро­изводства, возмещения и накопления считаем целесообразным:

1. Изменить действующую систему равномерного начисления амортизации, существенно ограничив область её применения лишь для группы конкретных объектов;

2. Значительно расширить практику начисления ускоренной амортизации;

3. Внедрить в практику более совершенный метод ее начисления по логи­стической кривой, который более адекватно отражает реальный физиче­ский и моральный износ основных фондов, а соответственно, и расчет ве­личины амортизационных отчислений (для начала, хотя бы, в порядке его апробации);

4. Обеспечить сохранение амортизации от инфляции;

5. На государственном уровне запретить предприятиям использование амортизации не по целевому назначению.

https://elibrar...sp?id=28818806&

Такие бульдозеры как на первом снимке видел только на платформах ремонтно-восстановительных поездов РЖД, где они могут годами стоять в ожидании какого-либо ЧП. На стройках их ни разу не видел, там из отечественного только самосвалы и автокраны, остальная техника сплошной импорт.

остальная техника сплошной импорт

Некоторые иномарки собираются и здесь.

В общем согласен. Нужно мощное стимулирование производства российской стройтехники за счет стимулирования спроса. Один из способов это развитие лизинга и доступного инвестиционного кредита с целью обновления фондов строительных компаний.Один из этих способов это путем ускоренной амортизации.

Так поступила экономическая команда Рейгана например в области компьютерной индустрии. Она даже ввела налог на владение старых ЭВМ для каждого собственника,в два раза ускорила срок обновления всех основных фондов и товаров в экономике за счет ускоренной амортизации. Вполне «рыночные» меры, обязала всех американских компаний форсировать таким образом своего технического перевооружения.

Результат хорошо известен.Развитие компьютерной техники и телекоммуникации резко рвануло вверх: появилось массовое производство ПК и сотовых телефонов… и так далее.

Хотя макроэкономическое состояние финансов США в начале и конце 80-х годов было мягко говоря плохо. Огромный бюджетный и внешнеторговый дефицит,госдолг,огромная ключевая ставка ФРС в начале 80-х/16-18%/ и пр.,однако рейганомика заработала на полных оборотах, конкретно в этой области…тогда возможности роста позволяли такого форсирования спроса и качественного обновления хозяйства.