стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
83
Великоросс 14 июня 2020, 08:54 2 Производство

Российские компании выпустили новые модели прицепов для перевозки сельхозгрузов

Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ru

 © tonar.info

10 июня 2020 года подмосковный машиностроительный завод «Тонар» сообщил о выпуске новой модели тракторного самосвального прицепа СПМ-16 с объемом кузова 30 куб. м, предназначенного для перевозки силоса, сенажа, зерна, картофеля, сахарной свеклы и навоза для удобрений, способного перевозить до 30 тонн груза.

читать полностью

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)


Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме


Бонум, Тонар, сельхозтехника, машиностроение
все комментарии
  • -1
    Нет аватара sdelanok
    14.06.2010:05:38

    «…разработанный совместно с европейскими инженерами, оборудован осями, сцепным и опорным устройством европейского производства."

    В Ростове-на-Дону только борта делают, остальное все импорт и сборка?

    #1200786 ↑
    • -1
      Нет аватара gritsevsky
      16.06.2006:28:27

      В Ростове-на-Дону только борта делают, остальное все импорт и сборка?

      Ну это общепринятая практика для таких изделий. Можно конечно все самому делать, но получится дорого при небольших объемах производства и в результате производитель не выдержит конкуренции на рынке. Все должно быть экономически обосновано. В СССР все делали сами потому что границы были закрыты от свободного импорта. Чтобы сейчас все производить у себя и успешно продавать продукцию надо сделать тот же финт ушами — закрыть границы. И телевизоры Рубин и мотоциклы ИЖ пойдут на расхват    

      Отредактировано: gritsevsky~06:29 16.06.20
      #1200855 ↑
    • 0
      Михаил Александрычев
      23.06.2012:10:39

      Рама своя, борта свои, а вот комплектация — увы, импорт.

      Сварить хорошую раму — уже дело, так как от нее много чего зависит. можно при тех же данных увеличить грузподъемность (за счет снижения веса самого прицепа) и т. д. и т. п.

      Но вот нет отечественных производителей осей с качеством сравнимым с BPW (SAF и др…), нет гидроцилиндров отечественных нормальных (сравнимых с теми же турками Hyva, нет пневмоподвески, нет пневмосистемы (wabco и т. п.). Поэтому комплектация в 99% - импорт.

      #1201272 ↑
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,