MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
29 августа 10
67
sergey k Фотофакты

На форуме «Армия-2020» показали новейший «Тайфун К-4386» с боевым дистанционным модулем

 © tvzvezda.ru

На Международном военно-техническом форуме «Армия-2020» впервые продемонстрировали бронемашину «Тайфун К-4386» с боевым дистанционным модулем калибра 30-мм. Управление боевым модулем происходит внутри автомобиля со специального пульта с дистанционным прицелом.

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/7QN31_gMZio

Данный броневик обладает самым высоким уровнем минной защиты в своем классе, отмечает производитель. Экипаж надежно защищен от взрывов мощностью в шесть килограммов в тротиловом эквиваленте.

«В этом году мы представляем „Тайфун ВДВ“ модификации 4386, оснащенный боевым модулем калибра 30-мм, совмещенный с пулеметом 7.62 с гидропневматической подвеской. Двигатель мощностью 350 лошадиных сил в семиместном исполнении», — рассказал заместитель директора по развитию АО «Ремдизель» Александр Матвеев.

«Тайфун» предназначен для выполнения боевых задач на передовой и в тылу, обеспечения перевозки личного состава и необходимых грузов.

Боевая машина обладает впечатляющими техническими характеристиками. Максимальная мощность двигателя — 350 лошадиных сил, максимальная скорость — 130 километров в час. Полная масса автомобиля — 13 500 кг. Десантируется парашютным способом.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: tvzvezda.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 5
    Badassgoliath Badassgoliath29.08.20 11:53:03

    Я не знаю, как получше сформулировать, чтобы не быть неправильно понятным, но — не слишком ли много моделей броневиков? Производители всё наворачивают их, каждая модель лучше предыдущей и каждая модель запускает цикл испытаний. Испытательные полигоны вовсю испытывают, производители борются за госзаказ и оснащают свои машины всё новыми «фишками», а бойцы ездят на БТР-82А и уже почти неактуальных «Тиграх».

    Те же ощущения при взгляде на Бумеранг и Курганец. Необходимо выбрать уже наконец какую-то одну машину — и это должен быть Бумеранг (потому что на колёсах). На гусеницах будет тяжёлая БМП Т-15, необходимость которой даже не должна обсуждаться.

    Даже если Бумеранг не может чего-то такого, на что способен Курганец, то с этим надо просто примириться.

    #1207444 ↑
    • 8
      Нет аватара AlexShV29.08.20 16:31:45

      Это называется конкуренция между различными КБ за ГосОборонЗаказ. Как это было в СССР, когда у трех танковых КБ было полтора десятка различных объектов, а в армии были лишь проверенные временем Т55 и Т10. Другое дело что всякие Объекты по выставкам не катались, но что поделать времена сейчас другие.

      #1207458 ↑
    • 7
      Meel Light Meel Light30.08.20 00:26:31

      Всё это освоение новых компетенций и разработка новых технологий. Большая часть из этого врядли будет получит массовые серии. Но наработки остануться, и это хорошо.

      #1207485 ↑
    • 8
      Нет аватара yaapelsinko30.08.20 02:51:47

      Чтобы уметь делать новые разработки, нужно делать новые разработки. Чтобы оценить реальные качества того или иного варианта, нужно построить машины в металле. Ничего страшного, если из 20-30 вариантов в крупную серию пойдёт 2-3 и ещё какие-то будут в мелких сериях в опытной эксплуатации в различных подразделениях, а большинство пойдёт в стол.

      Так происходит формирование школы и наработка технических решений, которая впоследствии будет позволять создавать машины под конкретные ТЗ быстрее и эффективнее.

      #1207489 ↑
      • 0
        Нет аватара gritsevsky31.08.20 07:50:38

        Так происходит формирование школы и наработка технических решений, которая впоследствии будет позволять создавать машины под конкретные ТЗ быстрее и эффективнее.

        И так уже было когда-то. Когда возникли очень серьезные проблемы с внедрением в серию Т-64, который был очень перспективным и настолько же «сырым» то в короткие сроки на Уралвагонзаводе был создан его упрощенный, но более надежный Т-72. А создан он был с использованием хорошо отработанных агрегатов не пошедших в серию экспериментальных объектов (166, 167).

        #1207527 ↑
    • 5
      Clausson Clausson30.08.20 03:14:11

      Наркома Яковлева когда-то сильно критиковали за то, что свернул разработки десятка перспективних самолётов. Правда это было в 1940 году, когда уже стало совершенно понятно,что пора сосредотачиваться под массовое военное производство, то есть «время поиска формы» прошло… Вы считаете, что сейчас именно такое время?

      А ведь совсем недавно у нас не было ничего. Везли подобные машины из-за рубежа, Везли комплетающие, двигатели, коробки, сцепления и т. д.Даже своей брони для этого применения не было и импортировали финскую и шведскую… вспомните чем воевали 08.08.08

      Отредактировано: Clausson~03:17 30.08.20
      #1207491 ↑