Армия и Флот

Спецназ ЦВО впервые получил автономную экипировку с электрообогревом

В Центральном военном округе (ЦВО) впервые продемонстрировали автономную экипировку военнослужащих специальных подразделений с электрообогревом. Комплект автономной системы локального электрообогрева СЛЭВ-1 был продемонстрирован участникам сбора с руководящим составом ЦВО, начавшемся сегодня на полигоне в Свердловской области.

СЛЭВ-1 предназначена для обогрева военнослужащего за счет поддержания тепла под экипировкой в диапазоне комфорта в условиях пониженных температур. Автономная система обогрева надевается на нательное белье под штатную экипировку, модульно обеспечивая подогрев всех частей тела, не сковывая движения военнослужащего. Продолжительность непрерывного автономного обогрева на одной батарее составляет не менее 12 часов на максимальной мощности. Всего в ЦВО поступило около 1000 комплектов СЛЭВ-1 для последующего распределения в подразделения специального назначения.

читать полностью

Источник: https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12344505@egNews

Вступайте в наши группы и добавляйте нас в друзья :)

Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен и сделайте вашу ленту объективнее!

СЛЭВ-1, экипировка, Минобороны, ЦВО

все комментарии

2
mikr
16.02.2120:46:16

//…Продолжительность непрерывного автономного обогрева на одной батарее составляет не менее 12 часов на максимальной мощности…//
---------------------------------------------------------
Давайте прикинем. Для того чтобы почувствовать хоть какое-то тепло по всему телу, надо развить как минимум 100 Вт тепловой мощности. Если даже предположить, что КПД=100%, то на 12 часов работы понадобится источник емкостью 1,2 кВт/ч. В переводе на свмнцовокислотную технологию получается аккумулятор 12 В х 100 А/ч, то есть бандура весом килограмм на 30. В переводе на литиевую технологию — примерно 15 кГ. То есть, как три автомата с полными боекомплектами Не многовато ли будет для спецназовца?
Лично мне из моей пещерной молодости вспоминается старая добрая каталитическая грелка, которая имела размер портисигара и на одной заправке бензина (примерно 20 мл) разогревалась до 55 градусов в течение пяти часов. И если ее забросить в гидрокостюм, то в холодной обводненной пещере ее тепло согревало не только живот или поясницу, но и половину тела. А для комфорта большего и не надо.

Отредактировано: mikr~20:49 16.02.21

#1225557 ↑

3
valeriy_r
16.02.2122:22:56

Давайте посмотрим на фото из статьи и прикинем что там изображено…

#1225564 ↑

2
mikr
16.02.2122:51:19

Ну давайте. На фото изображен аккумуляторный контейнер размером примерно 40×30×6 = 7,2 дм куб. При плотности содержимого не менее 2 кГ/дм куб. получаем массу около 15 кГ.

Отредактировано: mikr~23:01 16.02.21

#1225565 ↑
3
Alex M
16.02.2123:52:16

Почему ему минусы ставят? В статье ни слова про тип источника. Какой там? Это не аккумулятор? Спрашиваю из инженерного интереса, мне бы такой пригодился — не заряжать, а заправлять

Отредактировано: Alex M~23:52 16.02.21

#1225569 ↑

3
gritsevsky
17.02.2117:38:23

Давайте прикинем. Для того чтобы почувствовать хоть какое-то тепло по всему телу, надо развить как минимум 100 Вт тепловой мощности.
Вот эту цифру желательно обосновать. Все ведь зависит от внутреннего тепловыделения и теплопередачи тело-среда. Тиричная задача термодинамики. Тело производит тепло, тепло уходит в окружающую среду. Производства тепла телом зависит от его активности, питания и т. п. Потери тепла от одежды зависят, от палатки, спального мешка, степени закопанности в снег и т. п. Чукчи в своей одежде в снегу спят и им хватает внутреннего тепла выделяемого в режиме сна. Данная система должна компенсировать баланс тепла, который сильно зависит от условий. Так что ваши 100 Вт от фонаря и не могут быть основой для расчета необходимой емкости аккумулятора.

#1225626 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,