На Волге прошли испытания уникального судна на воздушной подушке

В перечне созданных и разрабатываемых в СК «Аэроход» амфибийных судов особое место по новизне разработки и её актуальности для труднодоступных регионов Севера, Сибири и Дальнего Востока занимает амфибийное судно на воздушной подушке с аэродинамической разгрузкой (АСВП с АР) проекта А18, — сообщает ООО Судостроительная компания «Аэроход».

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.korabel.ru

Другие публикации по теме

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии

1

opt1mist12.03.21 20:09:08

А как вы предлагаете реализовать взлет классического экраноплана, допустим с заснеженной поверхности водоема?

#1227542 ↑
- 0
  
  guest13.03.21 05:16:59
  
  А никак. Экранопланы вообще не нужны, тем более не нужны если таскают СВП съедающее всю их зыбкую выгоду.
  
  #1227594 ↑
  - 1
    
    opt1mist13.03.21 07:59:10
    
    Это частное мнение или вы действительно в теме? На самом деле интересно.
    
    #1227609 ↑
- 1
  
  amk660620.03.21 16:41:14
  
  Классические экранопланы могут взлетать даже с грунта.
  У экранопланов двигатели могут работать на создание воздушной подушки под крылом. Этого хватает, чтобы оторваться от поверхности и начать движение. С ростом скорости подушка начинает создаваться уже набегающим потоком воздуха.
  У этого СВП-экраноплана другое преимущество — он может эффективно перемещаться на небольших скоростях, чего классические экранопланы не могут.
  
  #1228303 ↑