MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
11 марта 31
84
Дмитрий Шапкин Судостроение и судоходство

На Волге прошли испытания уникального судна на воздушной подушке

 © www.korabel.ru

В перечне созданных и разрабатываемых в СК «Аэроход» амфибийных судов особое место по новизне разработки и её актуальности для труднодоступных регионов Севера, Сибири и Дальнего Востока занимает амфибийное судно на воздушной подушке с аэродинамической разгрузкой (АСВП с АР) проекта А18, — сообщает ООО Судостроительная компания «Аэроход».

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.korabel.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 1
    Нет аватара opt1mist12.03.21 20:09:08

    А как вы предлагаете реализовать взлет классического экраноплана, допустим с заснеженной поверхности водоема?

    #1227542 ↑
    • 0
      Нет аватара guest13.03.21 05:16:59

      А никак. Экранопланы вообще не нужны, тем более не нужны если таскают СВП съедающее всю их зыбкую выгоду.

      #1227594 ↑
      • 1
        Нет аватара opt1mist13.03.21 07:59:10

        Это частное мнение или вы действительно в теме? На самом деле интересно.

        #1227609 ↑
    • 1
      Нет аватара amk660620.03.21 16:41:14

      Классические экранопланы могут взлетать даже с грунта.

      У экранопланов двигатели могут работать на создание воздушной подушки под крылом. Этого хватает, чтобы оторваться от поверхности и начать движение. С ростом скорости подушка начинает создаваться уже набегающим потоком воздуха.

      У этого СВП-экраноплана другое преимущество — он может эффективно перемещаться на небольших скоростях, чего классические экранопланы не могут.

      #1228303 ↑