Нет. Это не так.

Но схема другая. Не дочки-сыночки, а подрядчики. Вот текст без купюр прямо с их сайта:

Газпромнефть-Аэро осуществляет заправки за рубежом путем заключения прямых договоров с международными топливозаправочными компаниями, непосредственно выполняющими заправку воздушных судов в аэропортах обслуживания. Основным критерием выбора поставщика является его надежность, высокая деловая репутация и соответствие стандартам ИАТА.

Но что это меняет, если эта компашка получает долю? Это именно экспорт именно услуг. В чистейшем виде. У них там нет ничего и никого. Материальные активы стремятся к нулю. Это и есть услуга. Керосин в самолете, и все уехали, а кое-кто даже и не приезжал))).

Как говорил один из сатириков: «Вам хорошо… рот закрыл — рабочее место убрано».

Кроме того, такие сервисные компании нужны совсем для другого:

Высокое качество авиатоплива обеспечивается за счет прямых поставок с НПЗ «Газпром нефти», а также отлаженной системы контроля качества в топливозаправочных комплексах «Газпромнефть-Аэро».

Т.е. их основная роль — формировать каналы сбыта авиакеросина тс-1 материнской компании ПАО «Газпром нефть»