Лого Сделано у нас
168

ОАК завершила постройку первого МС-21-300 с российским композитным крылом

 © uacrussia.ru

Корпорация «Иркут» Объединённой авиастроительной корпорации завершила постройку первого самолёта МС-21-300, крыло которого изготовлено из полимерных композиционных материалов российского производства.

30 ноября 2021 года самолёт переведён из цеха окончательной сборки Иркутского авиационного завода — филиала ПАО «Корпорация «Иркут» в лётно-испытательное подразделение. Специалисты завода и предприятий-смежников выполнят программу наземных проверок самолёта и его систем и подготовят воздушное судно к первому полёту.

Крыло устанавливалось на самолет поэтапно: были установлены правая консоль, центроплан и в июле этого года — левая консоль. С того момента шёл монтаж систем самолета.

читать полностью

  • -1
    Нет аватара cheri
    30.11.2120:00:05

    Если движки будут полностью отечественные, а не лягушачи то вполне возможно.

    Запросто.

    Все упирается в движки.

    Отредактировано: cheri~20:00 30.11.21
    • 8
      Clausson Clausson
      01.12.2100:54:29

      Что именно упирается в движки и что такое «лягушачьи»?

      Или вы это про SSJ?

      Так тут другие фирмы задействованы (совсем из другой авиалиги) и к лягушачьим они не имеют никакого отношения.

      Отредактировано: Clausson~01:02 01.12.21
      • 0
        Нет аватара cheri
        01.12.2108:17:38

        Да. Именно про Суперджет и грустную историю с горячей частью их двигателей.

        Так что-то что тут иные фирмы — это меня только радует.

        Видимо все-таки научились два раза на грабли не наступать.

        • 10
          Нет аватара Leopold
          01.12.2108:35:19

          cheri, без «лягушачьих» движков не было бы самолёта, а с ними и самолёт летает в количестве около 200 штук, и КНААЗ и Рыбинск живут, не смотря на историю с горячей частью

          • 4
            Roman Wyrzykowski Roman Wyrzykowski
            01.12.2111:00:30

            «лягушачьи» движки — они конечно только на половину французские и в настоящее время их часть уже доработана. Просто она дорогая.

        • 2
          Виктор Гюго Виктор Гюго
          01.12.2117:27:06

          Так история уже закончилась: http://superjet...t.com/news:2964

          Из него видим, что 53% незапланированных снятий двигателя были связаны с камерой сгорания. В правой колонке указано, что эта проблема была окончательно решена в 2017 году.

          Кстати, там же сказано, что проблема с масляным коллектором, о которой ранее не заявляли, но которая, как оказалось являлась причиной 28% проблем двигателя, приводивших к его незапланированному снятию, была решена, летом 2019 года.

          Отредактировано: Виктор Гюго~17:27 01.12.21
      • 2
        Roman Wyrzykowski Roman Wyrzykowski
        01.12.2110:56:39

        Одно уточнение — тут тоже задействована фирма Сатурн из Рыбинска как часть ОДК Ростеха. Но это один из партнеров — все они из России.

Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,