стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
99
Великоросс 10 января 2022, 18:18 1 Транспорт, спецтехника и логистика

В Москве на линию вышел 1000-й электробус

Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ru

 © kamaz.ru

В рамках четвёртого контракта «КАМАЗ» поставил в адрес «Мосгортранса» 350 электробусов КАМАЗ-6282.

По словам генерального директора «КАМАЗа» Сергея Когогина, в 2022 году компания планирует увеличить поставку электробусов — до 450 единиц.

читать полностью
Источник: https://kamaz.ru/press/releases/kam...shchivat_proizvodstvo_elektrobusov/

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)


Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме


КАМАЗ, электробус
все комментарии
  • 1
    alex-in-lj.livejournal.com alex-in-lj
    10.01.2219:50:50

    По поводу сочленённого электробуса есть один важный момент — в том экземпляре, что сейчас в Москве тестируется, отсутствует дизельный отопитель (от наличия которого «пригорало» у троллейбусных фанатов и отдельных воинствующих урбанистов).

    #1245836 ↑
    • 2
      Нет аватара Лексур
      10.01.2220:50:09

      Воинствующие урбанисты вообще мечтают всех вылысыпыдыстами сделать и плевать, что они для пешеходов немногим лучше автомобилей и зимой на них хододно.

      Отредактировано: Лексур~08:35 11.01.22
      #1245841 ↑
      • 4
        Сергей Котенко Сергей Котенко
        10.01.2223:35:49

        Зато проводов в Москве теперь нет. Это поважнее    

        #1245847 ↑
      • 4
        alex-in-lj.livejournal.com alex-in-lj
        11.01.2211:05:53

        Как человек, который в досемейной жизни на велике не просто катался, а и в любительских соревнованиях участвовал, скажу, что на велик в городе можно пересаживаться, но только если на работе есть где его хранить (всякие сказки про потных и вонючих можно оставить в стороне).

        Однако у большинства тех, кто на велике в городе уже ездит есть одна важная проблема — отсутствие знаний ПДД в части, касающейся велосипедистов.

        Ну, а велик зимой — на любителя. Ибо шипованная резина весит сильно больше нормальной, стоит тоже немало, а с той же скоростью как летом, по неубранному снегу не проедешь. И проблема вовсе не в том, что холодно (не холодно, если нормально крутить педали, а не ворон считать), проблема в том, что в городских условиях, с реагентами и всей остающейся от них жижей одежда пачкается также, как после езды по грунтам в дождь или после дождя.

        #1245861 ↑
      • 0
        d-rs.livejournal.com d-rs
        16.01.2222:34:10

        Не совсем ясно, причём к вылысыпыдыстам пешеходы, ведь первые должны по дороге, а не по тротуару перемещаться.

        #1246122 ↑
    • 6
      user78 user78
      11.01.2201:36:17

      По поводу сочленённого электробуса есть один важный момент — в том экземпляре, что сейчас в Москве тестируется, отсутствует дизельный отопитель (от наличия которого «пригорало» у троллейбусных фанатов и отдельных воинствующих урбанистов).

      +1.

      И не только сочлененный. Разработана и испытана модернизированная версия КАМАЗ-6282 с увеличенными батареями вместо дизельного отопителя. В этом году начнется производство:

      "Камаз" начнет выпуск нового электробуса в 2022 году

      03.01.2022

      По словам директора по пассажирскому транспорту ПАО «Камаз» Самата Саттарова, в новой модели электробуса предусмотрены улучшенные батареи с большей ёмкостью, способствующие увеличению автономного хода электробуса с 50 до 80 км.

      «Переход от дизельного отопителя только на электрическую часть — это соответствие общемировому тренду повышения экологичности транспорта, и мы также движемся в этом направлении. Мы снизили акустический шум в зоне водителя за счёт изменения системы усилителя руля. И, что немаловажно, наш новый электробус отвечает системе международного стандарта безопасности ISO 26262, что в перспективе открывает для нас рынки зарубежных стран», — пояснил Саттаров.

      Стоит отметить, что российские регионы уже проявляют высокий интерес к инновационному электротранспорту компании. Недавно в Казани завершилась тестовая эксплуатация электробуса КАМАЗ, сейчас этот экземпляр тестируется в Белгороде. Такой опыт позволит потенциальным потребителям оценить экономичность экологичного электротранспорта, его удобство, высокие потребительские свойства.

      «За три месяца тестирования в Казани наш электробус проехал более 14 тыс. км и перевез порядка 38 тыс. пассажиров. Надеемся, что тестовая эксплуатация в дальнейшем будет преобразована в перспективный контракт по поставке электробусов для столицы нашей республики. Сейчас руководством РТ, Казани и „КАМАЗа“ активно прорабатываются вопросы финансирования этого контракта, — пояснил Самат Саттаров. — Также мы провели ряд встреч с руководством Башкортостана. Кроме Уфы активность проявляют Пермь, Воронеж, Череповец, соответственно мы будем планировать последующие тестовые эксплуатации в этих регионах».

      https://glavpor...usa-v-2022-godu

            

      Отредактировано: user78~02:03 11.01.22
      #1245849 ↑
      • 0
        alex-in-lj.livejournal.com alex-in-lj
        11.01.2211:12:06

        А это интересно не только в плане производства новых электробусов, но и в плане модернизации ранее поставленных.

        Ведь у московских замена АКБ предусмотрена примерно через 7,5 лет с начала эксплуатации. Плюс по-любому ремонт в объёме, сравнимым с капитальным примерно тогда же надо будет делать. Отличный вариант ремонта с модернизацией был бы — замена вебасты и установка АКБ увеличенной ёмкости.

        #1245864 ↑
    • 8
      Ruslan Koreev Ruslan Koreev
      11.01.2204:42:02

      Да им ещё сразу было сказано, что дизельный отопитель был перестраховкой на машинах первого поколения. Никто в мире электробусы такого типа массово ещё не применял, тем более в холодном климате.

      #1245851 ↑
      • 2
        alex-in-lj.livejournal.com alex-in-lj
        11.01.2211:08:16

        им ещё сразу было сказано, что дизельный отопитель был перестраховкой

        Ну по факту-то его всё равно используют. Другое дело, что в целом выбросы от него гораздо меньше, а в тёплую погоду (то есть, минимум полгода) он вообще балластом является.

        #1245862 ↑
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,