стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
82
Сергей Котенко 24 сентября 2022, 21:30 1 Дорожное строительство

Завершён первый этап развития БАМа и Транссиба

Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ru

 © gazeta-bam.ru

Холдинг «РЖД» объявил об окончании работ первого этапа развития БАМа и Транссиба. Все объекты, которые должны обеспечивать прирост провозной способности Восточного полигона, построены и запущены в работу.

Благодаря проделанной работе ОАО «РЖД» удалось достичь заложенных ранее показателей в Комплексном плане модернизации и расширения магистральной инфраструктуры, и теперь БАМ и Транссиб смогут пропускать в направлении Дальнего Востока 144 млн тонн различных грузов.

читать полностью
Источник: https://gudok.ru/content/infrastructure/1614975/

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)


Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме


РЖД, Восточный полигон, Транссиб, БАМ
все комментарии
  • 2
    Нет аватара cheri
    25.09.2216:03:40

    Скажите, а сколько они могли пропускать до реконструкции?

    #1253968 ↑
    • 3
      Сергей Котенко Сергей Котенко
      25.09.2216:28:09

      В 2014 году (начало реализации первого этапа модернизации) — 70-80 млн тонн.

      #1253969 ↑
      • 5
        Нет аватара termometrix
        25.09.2216:50:40

        По сути за 7 лет построена еще одна комплексная железнодрожная магистраль Восточного полигона: Транссиб-БАМ.

        Впечатляет! Так держать,чем больше растет провозная способность и грузооборот,тем лучше!

        #1253972 ↑
    • 1
      Clausson Clausson
      25.09.2219:46:13

      а сколько они могли пропускать до реконструкции?

      Очень мало, каждая цифра больше 10 млн тонн в год давалась просто героическими усилиями. Основным советским аргументом постройки была оборонная необходимость. Да, говорили об освоении Сибири и прочее бла-бла-бла. Но факт оставался фактом — дорога имела очень низкую пропускную способность и при том уровне сложности по ее обслуживанию оставалась не рентабельной всё время.

      В 2009 году объём грузоперевозок по направлению Тайшет — Тында — Комсомольск составлял примерно 12 млн тонн в год.

      #1253978 ↑
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,