Ну, во-первых, тут разный импорт имеется в виду: автопром — это импорт к нам, газ — это импорт к ним. Бытовая техника — тут не госограничения в первую очередь, а репутационные самоограничения зарубежных производителей, при этом текущий уровень производства в половину от прошлогоднего показывает, что лишь части брендов это коснулось.

А чёрная металлургия не сказать, что пострадала: -5% в производстве проката (который включает в себя и полуфабрикаты на экспорт) — это, по большому счёту, мелочи (в моменте было и больше, но это конъюнктура), в кризисные годы отрасль раньше на 10-20% сжималась. Наши металлурги оперируют в первую очередь прибылью: контролируя себестоимость за счёт вертикальной интеграции и имея диверсифицированный ассортимент, они продают то и туда, где больше платят. Текущее снижение это больше падение внутреннего спроса на часть сортамента (тот же автомобильный лист), чем запрет на импорт в ЕС.