стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
40
rvk 28 февраля 2024, 10:33 37 Своими глазами

Заводы Мариуполя: снести нельзя восстановить. Где поставят запятую? Я побывал там и всё узнал

@sdelanounas_ru

Это мой второй репортаж из Мариуполя, посвященный восстановлению разрушенных заводов. Первая часть была посвящена заводу Азовэлектросталь, а этот ролик — репортаж с завода Азовмаш. Репортаж был снят осенью, но смонтировать удалось только сейчас. Впрочем, всё что в нем показано сейчас так же актуально, как и тогда, планы восстановить и запустить завод — неизменны.

читать полностью

Поделись позитивом в своих соцсетях


  • rvk
  • 13
мариуполь, азовмаш, азовэлектросталь, днр
все комментарии
  • 4
    Сергей Котенко Сергей Котенко
    29.02.2410:13:11

    Не спорте. Правы и те и другие.

    Советская металлургия была одной из лучших в мире. Конечно выросла она не на пустом месте, не с нуля.

    И уверенно пережила проклятые 90е. Что чёрная, что цветная.

    Случайно или нет, но на «раздаче» металлургические заводы попали к вменяемым предпринимателям. Которые не только не распродали доставшееся им имущество, но модернизировали и преумножили его.

    За что им честь и уважуха.

    Именно в чёрной и цветной металлургии очень чётко проявилась преемственность поколений: Империя — Союз — Россия.

    Всем бы так да всегда.

    #1278312 ↑
    • 1
      Roman Wyrzykowski Roman Wyrzykowski
      29.02.2416:42:54

      В Империи был такой выдающийся металлург Дмитрий Константинович Чернов.

      А еще раньше при Петре I в России производили больше всех железа по всей Европе.

      Отредактировано: Roman Wyrzykowski~16:54 29.02.24
      #1278356 ↑
      • 1
        Clausson Clausson
        29.02.2419:44:11

        Немного не так. При Петре* еще не могли производить в нужных количествах**. Вот позже — да.

        А Чернов — великий инженер-изобретатель, по сути создатель научной школы металлографии, один из основателей отечественной школы (Великой школы) материаловедения, в которой мы и сегодня занимаем видное место в мире.

        *Просто как иллюстрация. Петр по крупицам собирал деньги для строительства хотя бы одной домны. Дефицит казны был огромный. В это же самое время, только колониальный налог с Индии давал Британской короне — 1 млн фунтов в год. Но просто сумма не о чем сейчас не скажет. Скажу так: этого достаточно что бы построить 200 самых современных по тому времени доменных печей вместе с литейным производством. 200!!! Или заложить 50 глубоких шахт. При этом официальный колониальный налог был мелочью по сравнению с теми богатствами которые британские (и не только!) авантюристы вывозили из той страны.

        ** Британия потеряла производство чугуна по банальной причине — закончился лес в стране. Чугун в то время могли производить только на древесном угле. Кокс еще даже не изобрели. Лес для производства угля Британия стала закупать во Франции, но и там лес закончился… Так великая британская металлургия встала на путь упадка, чугун некоторое время закупали в России. Но как бы это не показалось странным, леса закончились и в России. Братья Черепановы готовы были на паровозной тяге доставлять лес, но пали в конкурентной (кулачной по сути) борьбе с извозчиками. (да-да, тот первый паровоз предназначался для работы на металлургов). В итоге пала и Российская металлургия. А возрождение началось только на рубеже 19-20 веков, когда посредством бельгийцев и британцев нам стали доступны технологии производства на основе кокса.

        Нынешний Донецк обязан своему появлению на карте британцу Джону Юзу. Вот с него, по сути и началось развитие уникального в мировом масштабе региона — Донбасса.

        Отредактировано: Clausson~19:46 29.02.24
        #1278372 ↑
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,