MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
10 июля 22
45

Российские станкостроители получили возможность отказаться от европейских серводвигателей

Фото: НПК «АМС» © static.tildacdn.com

Российские станкостроительные предприятия получили возможность заменить иностранные сервоприводы отечественными аналогами, не уступающим им по качеству и эксплуатационным свойствам: Агентство по технологическому развитию (далее — Агентство) приняло от НПК «АМС» комплект конструкторской документации на модельный ряд синхронных серводвигателей европейского производства.

Ранее НПК «АМС» (г. Москва) была признана победителем конкурсного отбора, организованного Агентством с целью поиска компании, способной выполнить весь цикл работ по обратному инжинирингу серводвигателей. Заявка на его проведение поступила от одного из отечественных станкостроительных предприятий, заинтересованного в их применении на своем технологическом оборудовании.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: atr.gov.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 2
    Нет аватара exVHM.ru10.07.24 02:51:17

    «Теперь эта документация может быть запрошена в Агентстве любым промышленным предприятием» — организация серийного производства, да так чтобы качество… и чтобы цена не сильно хуже — это вызов. Не только в рамках этих серводвигателей, а вообще… в рамках почти любого технологичного компонента и в масштабах страны… не хватает спецов, не хватает негосударственных инвесторов… не хватает людей, которые бы жили этим

    • 3
      Badassgoliath Badassgoliath10.07.24 08:54:06

      организация серийного производства, да так чтобы качество… и чтобы цена не сильно хуже — это вызов.

      Это заказ от станкостроителей, то есть они, скорее всего, этой же компании и закажут данные двигатели, по крайней мере начальные партии. А то,что разработанная документация доступна и всем прочим желающим — это уже как условие разработки. Это не значит, что теперь придётся сидеть и ждать желающих наладить производство. Спрос есть, заказчик есть, исполнитель есть.