MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 29 апреля 2374
93
sergey k Авиация

Лайнер МС-21 с новыми российскими системами совершил первый полет

© www.uacrussia.ru

Опытный образец среднемагистрального самолета МС-21, оснащенный новыми российскими системами и агрегатами, впервые поднялся в небо с аэродрома Иркутского авиационного завода компании «Яковлев» (входит в ОАК Госкорпорации Ростех). На его борту тестировались отечественная авионика, системы электроснабжения, кондиционирования и другие. Полет ознаменовал начало заводских доводочных испытаний.

Полет был выполнен экипажем в составе летчиков-испытателей Александра Гуськова, Героя России Романа Таскаева и ведущих инженеров по летным испытаниям Александра Попова и Александра Соловьева. Самолет находился в воздухе 1 час 15 минут, достигнув скорости 580 км/ч и высоты 3000 м.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.uacrussia.ru

Комментарии 40

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • -2
    Нет аватара mikr30.04.25 13:34:14

    запас по прочности планера хороший

    -

    В авиации не бывает хорошего запаса прочности (ЗП). Бывает проектный ЗП, который соответствует требованиям надежности и коммерческой эффективности. Бывает недостаточный ЗП, когда самолет не соответствует требованиям надежности. И бывает избыточный ЗП, когда самолет переутяжелен и не обеспечивает требуемую коммерческую эффективность.

    -

    Задача конструктора — найти баланс между всеми параметрами конструируемого самолета. И если конструктор закладывает избыточный ЗП, значит он не способен обеспечить баланс всех параметров и пытается подстраховаться за счет ухудшения коммерческой эффективности. Значит это — очень плохой конструктор, которому нельзя доверять жизни пассажиров.

    Отредактировано: mikr~13:49 30.04.25
    #1300882 ↑
    • 2
      Е.Юрий Е.Юрий30.04.25 19:26:18

      В авиации не бывает хорошего запаса прочности (ЗП). Бывает проектный ЗП, который соответствует требованиям надежности и коммерческой эффективности. Бывает недостаточный ЗП, когда самолет не соответствует требованиям надежности. И бывает избыточный ЗП, когда самолет переутяжелен и не обеспечивает требуемую коммерческую эффективность.

      Я лишь высказал свою оценку, а конструктив как правило проверяют на 100+ процентную нагрузку. Если конструкторы заявляют что конструктив способен выдержать плюс пять тонн я им верю, потому что они специалисты, к тому же это будет подтверждено расчетами и испытаниями.

      П С. У меня складывается впечатление что Вам прям так хочется чтобы наше оборудование было тяжелее, хуже. В комментариях Вы дали оценку

      Перетяжеление импортозамещенного МС-21 легко подтверждается простой человеческой логикой. Оно обусловлено использованием отечественных материалов и оборудования, которые однозначно уступают по качеству импортным материалам и оборудованию. Поэтому низкое качество приходится компенсировать дополнительным количеством.

      У меня вопрос где объективные результаты, что наше оборудование хуже, что материалы хуже? Или же Вам так очень хочется?

      #1300910 ↑
      • -4
        Нет аватара mikr01.05.25 12:46:52

        У меня вопрос где объективные результаты, что наше оборудование хуже, что материалы хуже?

        У меня встречный вопрос.

        Приведите хотя бы один пример российского оборудования,

        которое не уступает американскому.

        -

        А если не сможете привести такого примера,

        то это и станет ответом на Ваш вопрос.

        #1300927 ↑
        • 0
          Е.Юрий Е.Юрий01.05.25 13:30:43

          Не нужно перекладывать на меня поиски ответа — я то их найду, а Вы просто пытаетесь уклониться от прямого вопроса - Вы прямо заявили, что наше оборудование и материалы хуже — приведите доказательства, причем и по МС21 конкретно.

          П.С. Конкретно не по авиации все же приведу пример — двигатель РД-180, теплоизоляционные материалы комплекса Орешник, оборудование, способное управлять комплексом в потоке плазмы, комплекс беспилотных решений для сельского хозяйства. Ну и вспомните кто недавно провел пол года на орбите из-за поломки оборудования боинг.

          Отредактировано: Е.Юрий~13:31 01.05.25
          #1300928 ↑
        • 1
          Roman Wyrzykowski Roman Wyrzykowski01.05.25 14:47:36

          Как Вы все-таки ненавидите Россию и все что российские.

          И как Вы молитесь на США.

          Точь в точь как укры.

          И если мне до лампочки Ваши выс…ы, то единственно что мне волнует это сколько таких как Вы в Белоруссии ???

          Теперь уже не захожу почти на укровские порталы — неинтересные они. Но в период до и после 2014 заходил и там сплошь и рядом были такие micr и их испорожнения.

          Насколько Белорусь надежный партнер России если там таких micr много ???

          #1300929 ↑
        • 2
          Нет аватара ser5601.05.25 15:38:29

          «Приведите хотя бы один пример российского оборудования, которое не уступает американскому."

          Сам по себе вопрос странный — в какой области? И что понимать под российский оборудованием, критерий?

          Например в РФ выпускают атомные ледоколы, а в США нет… по Вашей «логике» это говорит об отсталости США…    

          Другой пример — титановые детали и заготовки для двигателей и других агрегатов самолетов США и ЕС выпускаются на ВСМПО-АВИСМА, по Вашей «логике» это - см. выше.

          Продолжать не вижу смысла — вы ангажированы (возможно просто укробот   ) и технически малограмотны…    

          Отредактировано: ser56~15:38 01.05.25
          #1300933 ↑