Именно поэтому я написал: «автокомпоненты с высокой степенью унификации и взаимозаменяемости», чтобы их могли использовать все производители автобусов в России.Максимально универсальные автокомпоненты нашей разработки,обратного инжинирнга или нашего производства. Вместо того, чтобы оснащать каждую модель узкоспециализированными компонентами,агрегатами и деталями. Таким образом, рынок и востребованность таких автокомпонентов, производимых в России, становятся оправданными,есть окупаемость инвестиций.Возможно, пострадают отдельные технические характеристики работы и эксплуатации автобусов, но зато будут гарантированы технологический суверенитет и экономическая рентабельность производства. Хотя я и являюсь сторонником максимального потребительского разнообразия товаров и услуг,но увы, ситуация такова, что против нас введено жестокое эмбарго, и мы вынуждены полагаться либо на собственное производство, либо на комплектующие из дружественных стран, либо на параллельный импорт комплектующих без необходимых гарантий по более высокой цене,срокам поставки и обслуживания.

Вот например:"КамАЗ впервые показал автобус с отечественным автоматом,АКПП, от Aurus"
https://sdelano...u/blogs/168725/