MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
27 ноября 1985
60
Bionysheva_Elena Судостроение и судоходство

Первый серийный траулер-процессор «Капитан Геллер» вышел на ходовые испытания

© t.me

Первый серийный морозильный траулер-процессор «Капитан Геллер», построенный на «Северной верфи» Объединенной судостроительной корпорации, вышел на ходовые испытания. В течение пяти дней специалисты завода, заказчики и эксперты Российского морского регистра судоходства будут проверять манёвренность, скорость и работу всех систем судна.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: t.me

Комментарии 15

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 1
    Нет аватара knyz_sedmmi27.11.25 15:01:14

    Ценник меня вообще убил — 4 лярда за судно(~50 зеленых лимонов)! В данной статье об этом скромно умолчали. Там что филетировочные линии позолоченные? Помню в середине 2000-х норвежские суда аналогичного проекта б/у 2-5 летки в отличном состоянии предлагались в районе 10-15 лямов. И то для наших рыб. предприятий это был «дальний космос».

    #1309216 ↑
    • 0
      Roman Wyrzykowski Roman Wyrzykowski27.11.25 15:52:49

      Интересно для сравнения что один новый немецкий танк Леопард-2 стоит почти столько что это немалое и сложное судно.

      #1309223 ↑
    • 1
      Roman Wyrzykowski Roman Wyrzykowski27.11.25 19:37:18

      Там по сути целая плавающая рыбная фабрика и она делает цену.
      Это несравненно по возможностям с тем о чем Вы упоминаете.
      И НОРЕБО решилось на приобретение такого класса судна.

      #1309242 ↑
    • 2
      Clausson Clausson28.11.25 02:31:20
      Ценник меня вообще убил


      Ну так не покупайте.   
      У группы «Норебо» всё прекрасно и активами, и с прибылью, и с рентабельностью активов, к таким компаниям банки обычно в очередь стоят. Иначе говоря, могут себе позволить. Это с одной стороны.
      А с другой это производственный актив который делает компанию еще крупнее и еще богаче… В бизнесе нет понятия «дорого». Если у вас есть иные данные, например о том, что этот актив не будет для НОРЕБО прибыльным, приведите их и обоснуйте «дальний космос». Хотелось бы понять экономику проекта.

      #1309260 ↑
    • 1
      Нет аватара Захарка28.11.25 11:09:22

      Попахивает дичью. Либо там шлюпка рыболовецкая, в стиле судна из фильма «Челюсти», либо этим кораблям нифига не 2-5 лет, а 20-50.
      Один самолет типа Су-30 для российской армии в долларовом эквиваленте стоит от 50 лимонов, а тут немаленький такой корабль — и всего 15?

      #1309278 ↑
    • 1
      Нет аватара ser5628.11.25 13:03:31

      Инфляция, в т. ч. в долларах - неужели еще удивляет?    

      #1309290 ↑
    • -2
      Элина Смирнова Элина Смирнова28.11.25 14:35:33

      Ничего страшного, просто увеличат стоимость готовой продукции    

      #1309306 ↑
      • 0
        Roman Wyrzykowski Roman Wyrzykowski28.11.25 17:34:14

        Если слишком увеличат, люди не купят этой продукции и производителю тоже крышка. Все-таки в нормальной экономике без чрезмерной ифляции механизм ограничения цен работает. Конечно, государство тоже должно наблюдать за этим процессом и вмешивться если надо. Но слишком большие ограничеия и вмешательство тоже опасны.

        #1309314 ↑
      • 0
        Roman Wyrzykowski Roman Wyrzykowski28.11.25 20:09:06

        Для российской рыбной промышленности очень важен при этом экспорт рыбной продукции, где маржа выше чем внутри страны.

        #1309323 ↑