MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 19 февраля 41427
62
Блог компании Aoosk™ ⇒ Подписан договор...

ОСК разрабатывает первый полностью отечественный малооборотный судовой двигатель

Объединенная судостроительная корпорация в лице Центра продуктовой специализации «ОСК-Движение» и Инжиниринговый центр «Кронштадт» подписали первый контракт в рамках проекта по созданию линейки отечественных судовых малооборотных двигателей.

Стороны планируют разработать и произвести ряд высокотехнологичных узлов оборудования для российского гражданского флота, чтобы обеспечить соответствие требованиям классификационных обществ и будущих заказчиков.

В рамках стартового этапа сотрудничества планируется выполнение комплекса инженерных работ с последующей разработкой рабочей конструкторской документации (РКД) и изготовлением опытно-промышленного образца одного из ключевых компонентов МОД. Такой формат позволяет своевременно начать детальное проектирование и испытания, одновременно формируя задел для локализации производства высокотехнологичных узлов на российских производственных площадках.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 7

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 2
    Roman Wyrzykowski Roman Wyrzykowski20.02.26 17:09:36

    производство собственных современных судовых двигателей мощностью более 7 МВт.

    Это востребованный диапазон.

    Я думал что Коломна производит такие движки.
    А вообще во времена СССР такие двигатели производились в СЭВ, нпр. в Польше (по лиценции) для польских судов, которые поставлялись в СССР.

    #1312817 ↑
    • 4
      Нет аватара DimaY20.02.26 17:32:31

      Много чего производилось в СЭВ и что приходится замещать своей продукцией. Многое уже замещено, но еще есть то что приходится создавать с нуля. А по двигателям, мне кажется, что тут вопрос именно в рабочих оборотах. Так то двигателей, том числе судовых, много кто делает, но суда разные бывают и всю линейку мы видимо не покрываем. Был даже план покупки завода судовых двигателей Ролс-ройс в Голландии, под это были сконцентрированы средства, но правительство Голландии сделку заблокировало, вскоре началось СВО.

      #1312823 ↑
    • -1
      Василий Ивашин Василий Ивашин08.04.26 18:12:58

      2036 год.Все дела у нас в проектах, испытаниях и сертификации.Одна обещалка и ожидание чуда. Что сегодня?
      А ничего толком, если и есть то в тестовых экземплярах.Одна говорильня.

      #1314751 ↑
      • 0
        Нет аватара DimaY08.04.26 18:29:45

        То что в 2036 году будут проекты, испытания, сертификации я не сомневаюсь. Жизнь не стоит на месте, постоянно разрабатывают, проектируют, испытывают, сертифицируют. Это нормальный процесс. Плохо когда все наоборот, иначе бы до сих пор в лаптях ходили. Но на данный момент есть много удачных серийных проектов, которые уже испытаны, сертифицированы и выпускаются. Причем в разных отраслях. Многое востребовано не только в России, но и в другие страны поставляется. Вы этого не видите? Я вижу и пользуюсь тем, что в моей стране, а это Россия, создано. Может у Вас какая то другая страна, если Вы этого не видите?

        #1314752 ↑