стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
69
A_SEVER 18 мая 2012, 08:50 13 Судостроение и судоходство

Спущен на воду большой десантный корабль «Иван Грен»

@sdelanounas_ru

Сегодня в Калининграде на ОАО Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» спущен на воду большой десантный корабль (БДК) «Иван Грен» проекта 11711.

Корабль, имеющий заводской №01301, был заложен 24 декабря 2004 года. После достройки и испытаний БДК войдёт в состав ВМФ России. 

Технические характеристики:

Водоизмещение: около 5000 т.

Главные размерения: длина — 120 м, ширина — 16,5 м, осадка — 3,6 м.

Максимальная скорость хода: 18 узлов

Дальность плавания экономическим ходом: 3500 миль

Автономность: 30 суток

Экипаж: ? человек

На корабле имеется взлётно-посадочная площадка и ангар для вертолёта.

Десантовместимость: 13 танков или 36 бронемашин или 300 человек.

читать полностью

Поделись позитивом в своих соцсетях


Калининград, ПСЗ "Янтарь", 11711, Иван Грен, судостроение
все комментарии
  • 0
    Нет аватара guest
    18.05.1218:15:17
    На Мистралях (для РФ) будут французские силовые установки комбинированной системы CODAG/CODLAG производства французской Alstom. Именно ради этих силовых установок был куплен Мистраль.
    #124432 ↑
    • 0
      Нет аватара guest
      18.05.1218:53:38
      Если вы про винто-рулевые колонки Alstom, установленные на Мистралях, то азиподы - тема, в России уже освоенная (СП с концерном ABB, танкеры проекта Р-70046). Если вы именно про дизельные силовые установки Alstom, то, насколько мне известно, Alstom в производстве силовых установок для кораблей замечен никогда не был. Было у него судостроительное производство, но в 2006 было продано.
      #124470 ↑
      • 0
        Нет аватара guest
        18.05.1219:27:55
        Осталось заставить финнов производить свои силовые установки в России. По контракту они должны все выпускаться в РФ по лицензии. p.s. Силовые установки будут НЕ финские.
        #124500 ↑
    • 0
      Нет аватара Aleks
      18.05.1218:54:02
      Товарищ don-tigro то больше в теме... На этом корыте ГЭУ (то бишь главная энергетическая установка) – дизель-электрическая: 3 дизель-генератора Wartsila 16 V32 мощностью по 6,2 МВ и 1 вспомогательный дизель-генератор Wartsila Vasaa 18V200 мощностью 3 МВ. Работает на все потребители. В том числе на ВРК (винторулевые колонки, ну или комплексы кому как нравиться). Так вот ВРК как раз фирмы Аlstom. И то и другое свободно продается на рынке без малейших проблемм, есть железо финское, немецкое и пр.... И никакого резона покупать эту байду ради этих ништяков нет.    PS "Арбатскому округу" пламенный привет! "Маленькую" ваш источник точно не заслужил   
      Отредактировано: Aleks~19:07 18.05.12
      #124472 ↑
      • 0
        Нет аватара guest
        18.05.1219:31:21
        Контракт был подписан с тем, что все силовые установки будут по лицензии выпускаться в России. Что-то-то мне логика подсказывает, что без ведома финнов не могли никак продавать их силовые установки и всю документацию к ним. п.с. Специально выяснял в "Арбатском округе" - все силовые установки на Мистралях будут НЕ ФИНСКИЕ. Вероятно, как подсказывает логика, они будут Альстом-МАН.
        #124501 ↑
      • 0
        A_SEVER A_SEVER
        18.05.1220:06:12
        На этом корыте ГЭУ (то бишь главная энергетическая установка) – дизель-электрическая: 3 дизель-генератора Wartsila 16 V32 мощностью по 6,2 МВ и 1 вспомогательный дизель-генератор Wartsila Vasaa 18V200 мощностью 3 МВ.
        Если не ошибаюсь, только на первых двух корпусах - "Мистрале" и "Тоннере", на "Диксмуд" поставили что-то другое. Эту информацию мне сказал представитель той самой фирмы Wartsila. На вопрос, что будет стоять на российских УДК, он ответил - х.з. Закажут френчи - поставим!
        #124528 ↑
        • 0
          Нет аватара Aleks
          18.05.1220:29:08
          Да какая нафиг разница, пусть дизель-генератор будет хоть от Питерской "Звезды". Меня больше всего напрягает применительно к данному кораблю зоологический термин "силовая установка". Видимо "арбатский" товарищ очень смутно представляет как устроена пропульсивная система на этом девайсе. Ему что ГЭУ, что ВРК, что весла с парусом все едино.... Это ведь не классическая линия вала. Системы то совершенно разные. Там же ВРК электрического типа. Комбинируй как хошь. Главное чтоб СЭС на колонку нужные параметры выдавала. ВРК хоть финские, хоть германские, хоть французские можно ставить.
          Отредактировано: Aleks~21:09 18.05.12
          #124544 ↑
          • 0
            Нет аватара guest
            19.05.1212:35:28
            Какие все потрясающие специалисты в России   , ну хоть сейчас создавай "русский Мерседес".     Только вот когда руки эти русских "специалистов" за что-то берутся или к чему-то прикасаются, результатом будет очередное говно, на которое без слез не взглянешь. Зато лучше немцев знают, как надо строить автомобили.
            #124844 ↑
            • 0
              A_SEVER A_SEVER
              19.05.1218:07:15
              Заслуженный "-" в карму за предвзятое отношение:
              когда руки эти русских "специалистов" за что-то берутся или к чему-то прикасаются, результатом будет очередное говно, на которое без слез не взглянешь.
              #124920 ↑
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,