MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
23 июня 3587
55
d-tatarinov Судостроение и судоходство

Введено в эксплуатацию головное судно «Колва» проекта L390

Под техническим наблюдением специалистов Ярославского участка Нижегородского филиала РС завершилось строительство пассажирского судна «Колва». Оно предназначено для эксплуатации на Каме в районе Перми.

Высокоскоростное пассажирское судно построено на верфи «Паритет» по проекту петербургского конструкторского бюро «Форсс Технологии» по заказу министерства транспорта Пермского края для АО «Пермское речное пароходство».

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.korabel.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 14

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • -3
    Нет аватара mikr24.06.26 11:09:18

    Техника прежде всего должна приносить прибыль своему владельцу. А для этого стоимость фрахта по самым скромным подсчетам должна составлять тысяч тридцать в час. А с учетом всевозможных рисков, так и все пятьдесят. Такой ценовой уровень обычным пассажирам сильно не по карману.

    #1318271 ↑
    • 2
      Нет аватара vajo24.06.26 12:13:35

      Еще раз, вопрос не ко мне. Просто тыкаешь пальцем в небо. Ведь не знаешь всей бухгалтерии на пассажироперевозках, какие условия субсидирования, реальные расходы, …
      Давай настоящие цифры, чтобы был предмет для разговора. 500р за билет тоже имеет своё обоснование.
      Перелет на ДВ у нас государство субсидирует и т. д., примеров много.

      Отредактировано: vajo~12:17 24.06.26
      #1318275 ↑
      • -3
        Нет аватара mikr24.06.26 12:41:03

        Государство субсидирует только те перевозки, которые невозможно осуществить более дешевым способом. Здесь же совсем иная картина. Поставьте на линию обычный речной теплоходик, и все станет на свои места. А субсидировать малоразмерную сверхмощную ВИП яхту (которую кто-то пытается выдать за обычное пассажирское судно) это все равно что таксовать на Аурусе по цене обычного такси и кому-то сильно за это доплачивать из государственного кармана.

        #1318276 ↑
        • 2
          Нет аватара amadey24.06.26 13:25:33

          Сверхмощная вип-яхта на Каме? Долго думали? Зачем яхте на реке Кама высокая скорость и закрытая палуба? Чтобы что? Доехать с ветерком из пункта, А в пункт Б? Смысл такой яхты? Тем более предполагается выпуск 6 единиц. Кстати вы в курсе, что один из пунктов этого маршрута Усть-Качка это бальнеологический курорт в Пермском крае?

          Отредактировано: amadey~13:50 24.06.26
          #1318280 ↑
    • 1
      Артем Камбуров Артем Камбуров24.06.26 20:35:05

      Если владелец это муниципалитет или государство, они не обязаны получать прямую прибыль. Свою прибыль они получат от роста объемов бизнеса из-за улучшения туристической привлекательности и транспортной связности региона. Иначе говоря, их доход это рост сбора налогов, а их задача этот рост обеспечить. И если катание на вип-яхте приведет к росту потока туристов которые потратят сотни тысяч рублей в регионе, то для муниципалитета это будет охренеть как выгодно.

      Отредактировано: Артем Камбуров~20:46 24.06.26
      #1318313 ↑
      • -1
        Нет аватара mikr24.06.26 21:09:22

        Теоретически такое возможно. Но возможно и другое, что кто-то из местных чиновников запустит эту яхту в личное пользование с финансированием из бюджета по статье «представительские расходы». А реальные ВИП-туристы поедут кататься на дубайских яхтах. И деньги увезут туда же.

        Интересно, как Вы бы расценили вероятность каждого из этих вариантов?

        Отредактировано: mikr~21:11 24.06.26
        #1318318 ↑
        • 0
          Артем Камбуров Артем Камбуров24.06.26 22:27:03

          Я говорю не о вип-туристах, которым нужна не яхта на реке, а строить ВПП рядом с курортом для приема чартеров и разворачивать миллиарды на рекламу и обустройство для вип-ов. Я говорю о просто туристах которые готовы потратить свою среднюю месячную зарплату. Или об организациях которые готовы отправлять группы своих работников на отдых и оздоровление на курорты Пермского края. Я о той самой серой массе которая не платит миллионы за раз, но которой много.
          Касаемо местных чиновников, ну серьезно, зачем им речная яхта у себя под боком? Тачкой или вертолетом попонтаваться как-то солиднее. Да и, как написали выше, судно уже ходит на маршруте.

          Отредактировано: Артем Камбуров~22:28 24.06.26
          #1318319 ↑
        • 0
          Нет аватара DimaY24.06.26 22:30:37

          А Дубайская яхта это вот это?

          #1318320 ↑