Беспилотная авиационная система «Геоскан 701» с двигателем внутреннего сгорания «Т-40» оренбургской компании «ТЭМЗ» включена в реестр российской промышленной продукции Минпромторга. По состоянию на июнь 2026 года это первый серийный дрон такого класса с полностью отечественным ДВС в реестре.

Комплекс подтвердил соответствие требованиям локализации по ПП РФ № 719, набрав 1600 баллов. Двигатель «Т-40» разрабатывался специально для «Геоскана 701» — опытная эксплуатация показала, что его характеристики не уступают иностранным аналогам.

Беспилотник способен находиться в воздухе до 10 часов и преодолевать до 1000 километров со скоростью 80-120 км/ч. За один вылет он снимает территорию до 250 квадратных километров. Полезная нагрузка — до 3,5 килограммов, рабочая высота — до 4500 метров. Взлётная масса — 25 килограммов, запуск — с пусковой установки, посадка — на парашюте с баллонетом. Аэродромная инфраструктура не требуется. Дрон работает при температуре от −40 до +40 °C. В качестве полезной нагрузки используется камера для аэрофотосъёмки или видеокамера с тепловизором для мониторинга.

Двигатель «Т-40» — четырёхтактный, объёмом 40 см³, массой 1,4 килограмма, мощность — до 3,75 лошадиных сил (2,76 кВт), рабочий диапазон — 2000-9500 об/мин. Расход топлива — 175 г у.т./кВт·ч при 70% нагрузке. Компактные габариты и воздушное охлаждение делают его удобным для лёгких и средних беспилотных платформ.

Генеральный директор ООО «Геоскан» Алексей Юрецкий прокомментировал: «Для Геоскана важно применять отечественные компоненты и интегрировать их в существующие продукты без снижения эксплуатационных характеристик. Для этого мы последовательно работаем с российскими разработчиками — от формирования требований до испытаний в составе опытных образцов. Кооперация с ТЭМЗ по созданию двигателя позволила повысить уровень локализации Геоскана 701 без компромиссов по летно-техническим параметрам. В результате мы получили решение, готовое к дальнейшему масштабированию».

Главный конструктор ООО «ТЭМЗ» Александр Колесников добавил: «Развитие беспилотных авиационных систем во многом связано с задачей локализации ключевых компонентов. Поэтому в 2023 году мы приступили к разработке авиационного четырехтактного двигателя для беспилотников. Сотрудничество с Геосканом позволило выстроить эффективную кооперацию, ускорить разработку и испытания и в итоге создать конкурентоспособный ДВС, ориентированный на серийное производство. Рассчитываем, что такие проекты будут способствовать переходу к массовому внедрению беспилотных технологий и укреплению позиций российских разработчиков на глобальном рынке».