стань автором. присоединяйся к сообществу!
09 сентября 4760
42
Bionysheva_Elena Транспорт, спецтехника и логистика

«Уральские локомотивы» подтвердили прочность кузовов скоростного поезда

Статические нагрузки и серия ударов подтвердили, что несущие конструкции российского высокоскоростного поезда выдерживают экстренное торможение и нештатные ситуации.

На заводе «Уральские локомотивы» проверили, как кузова вагонов высокоскоростного поезда переносят экстремальные нагрузки. Испытания проходили в два этапа — сначала статические, затем динамические.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: t.me

Комментарии 9

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 1
    Нет аватара nick6209.09.26 20:14:43

    Ну вот опять. Хочется же знать для каких путей и скоростей поезд, постоянного или переменного тока. Ходят такие или нет. В России, насколько я знаю только один высокоскоростной маршрут до 200 км/час. Строят Москва-СПб линию до 350. Тогда у нас будет больше, чем в США по длине. Этот для чего? Авторы иногда пишут, как будто все всё это знают.

    #1321085 ↑
    • 2
      Roman Wyrzykowski Roman Wyrzykowski09.09.26 20:42:35

      На фото вряд ли кузов для поезда высоких скоростей — у того совершенно другой нос. Российский высокоскоростной поезд
      будет работать на двух родах тока:
      постоянный ток — 3 кВ;
      переменный ток — 25 кВ, 50 Гц.
      Эту инфу легко найти в сети.

      #1321086 ↑
    • -1
      shigorin shigorin10.09.26 00:16:56

      Тут про тёплое, Вы про искристое. Хочется -- выясните    
      А здесь сможет выяснить тот, кто интересуется ходом испытаний.

      #1321087 ↑
      • -1
        Нет аватара nick6212.09.26 08:36:20

        Ходом испытания чего именно? Скоростного летака в соседние галактики? Нужно писать конкретно, а так вроде новость хорошая, но ни о чем.

        #1321185 ↑
    • 1
      А М А М10.09.26 01:35:28

      ЭС-105 двухсистемный до 160 км/ч, они конечно могут сделать версию для 200 км/ч, но видимо эти 40 км/ч разницы требуют огромных затрат на пути, а потому в реале они могут ходить 120 в местах своей эксплуатации

      #1321089 ↑
    • 0
      Авангард Забродин Авангард Забродин12.09.26 07:55:38

      Гугл вам в помощь. И что б два раза не вставать, на фото состав электропоезда «Финист-Премиум». Серия поезда на головном обтекателе

      #1321183 ↑