Разница не в цене - это не столь важно. Разница в том, что трамваи за 15 млн. из-за бюрократической волокиты не могут поставить уже второй год. Фактически ТП-1, прикрывшись модернизацией, плюнул на всех и собрал себе трамвай безо всяких конкурсов, за свои деньги и наплевав на низкопольность. Ведь производить трамваи он не может - нет лицензии, купить он нее может - нужен конкурс, который по решению суда блокирован в связи с поиском попилов-откатов, остаётся модернизация старья. Потому, имхо, они провернули такую схему - взяли самый старый и убогий трамвай, скрутили с него больше для виду всё, что ещё не сгнило окончательно, собрали новый, с новой рамой, но используя старые агрегаты и старые технические решения (тележки, которые производятся на запчасти к старым трамваям и куда дешевле, чем новые для низкопольных трамваев), и выдали это за "модернизацию", чтобы обойти бюрократические барьеры. С другой стороны, кое-кто пишет, что трамвай на верхнем фото - это просто для вида, на самом деле модернизировали другой, не такую гниль.