Железнодорожники презентовали в Сочи электропоезд нового поколения. Впервые скоростная «Ласточка», окрашенная в цвета российского триколора, промчалась по сочинской железной дороге от городского вокзала до Адлерского.

К Олимпиаде-2014 город получит несколько электропоездов, на которые ляжет основная нагрузка по перевозке участников и гостей зимних Игр. «Ласточки» будут «летать» по железнодорожному «коридору» протяжённостью 48 километров. Главная олимпийская магистраль соединит Олимпийский парк с горнолыжными склонами. Доставка пассажиров из Адлера в Красную Поляну займёт всего 25-30 минут.

По словам президента компании «РЖД» Владимира Якунина, новый состав отвечает всем современным требованиям в области пассажирских перевозок. «Сама экипировка нового подвижного состава, сама идеология перевозок свидетельствует о направленности на реализацию потребностей современного пассажира. Этот подвижной состав является визитной карточкой деятельности железнодорожников в области пассажирских перевозок, - подчеркнул Владимир Якунин.

Электропоезд был произведён в Германии, прошёл сертификационные испытания в Санкт-Петербурге, после чего его доставили в олимпийскую столицу России. «Ласточка» состоит из пяти вагонов. Внутри каждого установлены разноцветные сидения и электронное табло, показывающее маршрут и время. Современный состав способен развивать скорость до 160 километров в час. Его эксплуатация возможна при температуре от +40 до -40 градусов с учётом условий морского климата. По словам железнодорожников, вагоны такого типа являются экологичными. Благодаря легковесной конструкции снижено потребление энергии. Кроме того, «Ласточка» двигается почти без шума и не мешает жителям близлежащих населённых пунктов.

К Олимпиаде-2014 город получит несколько электропоездов, на которые ляжет основная нагрузка по перевозке участников и гостей зимних Игр. «Ласточки» будут «летать» по железнодорожному «коридору» протяжённостью 48 километров. Главная олимпийская магистраль соединит Олимпийский парк с горнолыжными склонами. Доставка пассажиров из Адлера в Красную Поляну займёт всего 25-30 минут.

Половина пути, который проходит через горные массивы по левобережью реки Мзымты, уже готова: отсыпано земляное полотно, уложена рельсошпальная решётка, возведены мосты, тоннели, сооружения инженерной защиты. Параллельно со стальной магистралью строится автомобильная трасса с пропускной способностью более 10 тысяч пассажиров в час. На совмещённой дороге будет 12 тоннелей и около 50 мостов, в том числе первый на юге России вантовый мост.

График работы скоростных электропоездов скорректируют с учётом движения воздушных и морских судов, а также междугородних поездов. Планируется, что «Ласточки» будут курсировать с интервалом 5 минут и обеспечат перевозку более 86 тысяч пассажиров в сутки. Для управления движением такого количества составов российские специалисты разработали автоматическую систему управления. Она включает видеоконтроль как внутри пассажирских салонов, так и снаружи. Камеры помогут машинистам контролировать процесс посадки и высадки пассажиров.

После Олимпиады-2014 несколько «Ласточек» останется на Северо-Кавказской железной дороге, как символ Олимпиады. Остальные электропоезда будут направлены в московский регион, на участки, связывающие центр столицы с аэропортами.