в основном, ждали новые российские двигатели (ТВ7-117).. Не хотели пускать серию с канадскими движками - они не очень надёжны в наших суровых условиях, дорогие, менее мощные и жрут больше топлива чем российские:

Разработка турбовального двигателя ТВ7-117В ведется в интересах установки на средний многоцелевой вертолет Ми-38. Альтернативная силовая установка вертолета создана с двигателем канадского производства PW127T/S. Однако, по данным представителя предприятия, российский двигатель экономичнее и мощнее зарубежного аналога. Так, взлетная мощность ТВ7-117В составляет 2800 л.с. против 2500 у "канадца", а мощность на чрезвычайном режиме достигает 3750 л.с. Расход топлива на взлетном режиме не превышает 195 г/л.с.ч. Вес - 400 килограмм. Ресурс двигателя разработчик заявляет в диапазоне от 6 до 12 тыс. часов, эксплуатация будет проводиться по техническому состоянию. Двигатель оборудован цифровой системой управления с полной ответственностью FADEC.

Ну и заводы подготавливают.. Похоже серия будет крупной, раз сразу в нескольких местах будут делать ТВ7-117.

За ММП им. Чернышева будет закреплено серийное производство вертолетных двигателей ТВ7-117В для Ми-38, так как завод имеет все необходимые технологические заделы по его производству

Серийное производство вертолетного двигателя ТВ7-117В намечено осуществлять на новом двигателестроительном заводе в Шувалово (пригород Санкт-Петербурга), куда переносится из центра северной столицы двигателестроительный завод ОАО «Климов» и КБ. Этот проект по переводу производственных мощностей получил название «Петербургские моторы». Общий объем инвестиций в рамках проекта должен составить 6,2 млрд руб. Строительно-монтажные работы на новой производственной площадке в Шувалово начались весной 2011 г. Полностью переезд со старых площадей на новые планируется завершить в конце нынешнего года. Вместе с ТВаД ТВ7-117В в Шувалово будут серийно производить такие вертолетные двигатели, как ВК-2500, ТВ3-117 и др. Как ранее сообщало ИА REGNUM, приоритетному проекту «Петербургские моторы» 27 сентября 2011 года правительство Санкт-Петербурга присвоило статус стратегического. Он предусматривает перебазирование в 2013 году ОАО «Климов» из центра города в поселок Шувалово.

На базе Уфимского моторостроительного производственного объединения (УМПО), где построят новый завод, будет создано специализированное производство всех типов вертолетных двигателей. Организацию нового производства на УМПО в "ОДК" предварительно оценили в 5,3 млрд рублей. Дополнительно потребуются средства на развертывание серийного производства каждого типа двигателя: около 700 млн рублей - на ВК-2500, на ТВ7-117В - 3,5 млрд рублей. Около 90% этих сумм предполагается привлечь по федеральным целевым программам "Развитие гражданской авиационной техники", "Импортозамещение" и "Развитие оборонно-промышленного комплекса".

Серийное производство начнется с 2014 года, сейчас ТВ7-117 уже полностью готов и проходит сертификационные испытания. С новыми российскими двигателями, скорее всего, будут и новые рекорды по высоте (они более мощные). Кстати, любопытно, что на УМПО и в Шувалово переводят и производство ТВ3-117 - вотчина украинского мотор-сича.. Похоже скоро Россия избавится от зависимости от украинских двигателистов, а Украина потеряет основного заказчика)