Спальные вагоны не очень высокого класса, которые у нас собственно и называются плацкартными (в просторечье - плацкарт) называются в Европе «кушеточными», и имеются лишь в «ночных поездах». Их отличие от нашего плацкартного вагона, как уже говорилось, в том, что там нет общего коридора, по которому можно пройти из купе в купе, они изолированы и каждое имеет отдельный вход. Внутри купе нет столика для еды, лишь по три ряда справа и слева, на них можно только спать и нельзя сидеть. Если пассажир хочет позавтракать, то он пользуется услугами буфета или ресторана в особом вагоне (на Западе вообще не принято брать с собой еду в дорогу, считается, что достаточно взять деньги и все, что нужно, купить). В кушетном вагоне едут всего несколько часов (впрочем, чаще всего этого хватает, чтоб добраться до места назначения). В поездах дальнего следования есть специальные вагоны с постелями в каждом купе, но они стоят дорого, тем, кто победнее, выгоднее путешествовать, чередуя ночные, кушетные и дневные, сидячие поезда. Вот что нам предлагается взамен: — так называемые «кушетные вагоны», которые содержат не две, а три полки в купе и при этом лишены «боковушек». Пока планируется их использовать на западном заграничном направлении, но судя по всему не за горами замена ими столь нелюбимых Якуниным плацкартных вагонов. Во всяком случае работники ТВЗ надеются на это и видимо, не без оснований, ведь В. Якунин, кажется, одобрил это новшество, посчитав, что вагоны западного типа удобнее, чем плацкартные (купе в них изолированы и раздражающих Якунина запахов от соседей не будет). PS Есть фотки этого уё...ща...только почему то вставить не могу.