Читал кстати про ВСМПО-АВИСМА, очень вообще радует что есть такие предприятия в России и у "руля" стоят грамотные и патриотичные люди (тоже можно сказать и про главу АвтоВАЗа - Комарова, пришел на несколько месяцев, а остался на постоянку, хотя и платят меньше, и проблем больше, а просто человеку интересно, нравится), поначалу даже не собирались компоненты для самолетов делать (поставлялись только титановые "чушки"), но авиастроители требовали продукцию без всяких звеньев, чтобы корпорация напрямую делала уже готовые авиа-детали. Завезли оборудование, начали делать. Получилась двойная выгода - во-первых сами готовые компоненты (стойки шасси, балки предкрылков и т.д.) стоят намного дороже, чем просто отгружать "чушку", а во вторых после превращения "чушки" в стойку шасси более 50% титановой "стружки" оставалось обратно же у предприятия, которая переплавлась обратно в "чушку". Вот благодаря этому предприятие, которое было на грани банкротства стала не только крупнейшим производителем титана в мире, но и производителем авиа-компонентов.