стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
57
nanonews 17 октября 2012, 20:26 Дорожное строительство

Новые дороги и развязки в Москве (фото)

Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ru

Автор репортажа - Александр "Russos" Попов

 

Как-то на днях я озадачился вопросом: какие же новые дороги и развязки были построены в нашей столице за последнее время? Находясь за рулем, я, в основном, пользовался только новым выездом с Новокуркино на МКАД. Быстрое гугление показало, что было открыто несколько новых дорог, причем, довольно нужных и важных. В выходные я немного проехался по Москве и посмотрел на эти новые объекты.

Я специально не акцентирую внимание на их достоинствах или недостатках — для того чтобы оценить их, нужно постоянно пользоваться этими дорогами. Но буду рад услышать ваши мнения и впечатления.




читать полностью
Источник: http://russos.livejournal.com/973236.html

Москва, дорожное строительство
все комментарии
  • 0
    Нет аватара termometrix
    18.10.1218:51:29
    http://www.rusr.../cifra_587.html 41 миллион рублей составляет средняя стоимость 1 километра российской дороги, как подсчитало Министерство транспорта РФ, унифицировав отечественную и зарубежную методики расчета. Оказалось, что нашей стране дороги обходятся значительно дешевле, чем, например, Германии, Франции или США. Свои данные Минтранс предоставило газете «Ведомости». Как сообщает газета, из расчетов министерства был исключен НДС (ставка налога отличается по странам) и, главное, затраты на подготовку территорий: в России они учитываются в стоимости строительства, а в западных странах — нет. Между тем, затраты на подготовку земли могут составлять от 10% (на незастроенной территории) до 45% (в густонаселенной местности) общих затрат. Стоимость строительства 1 километра дороги в России может быть еще ниже, если, как и за рубежом, исключить из нее затраты на предпроектную документацию и надзор за строительством, отмечает Минтранс. Также подводят климат (коэффициент зимнего удорожания в зависимости от региона составляет 1,6–4,4) и затраты на доставку строительных материалов. Например, при строительстве трассы Чита — Хабаровск битум доставляли за 1500 километра, тогда как в ЕС средняя дальность доставки — 20–40 километров......"

     © rusrand.ru

    #206110 ↑
    • 0
      Нет аватара guest
      18.10.1220:26:28
      еще бы Минтранс другие цифры представил. Про выкуп земли под строительство дороги - отдельная песня. Когда только становится известно о планах по строительству новой дороги (ну или расширению/реконструкции старой), причём очень узкому кругу людей, как бы случайно участки выкупаются (пока ещё относительно недорого) лицами, либо непосредственно занятыми в проектировании и будущем строительстве, либо их ближайшим окружением. А вот когда план строительства уже утверждается, то тут цены стремительно растут. Кароче удалите эту диаграмму отсюда, не позорьтесь.
      Отредактировано: Max Fedorov~20:26 18.10.12
      #206144 ↑
      • 0
        Toliamba Toliamba
        14.05.1310:02:26
        Ну и какое отношение имеет жуликоватость отдельных граждан к стоимости дороги.
        #345068 ↑
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,