MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 14 декабря 15
37

Уралвагонзавод победил в битве за скоростные трамваи в Москве

ОАО "Уралвагонзавод" совместно с канадской компанией Bombardier выиграл тендер на поставку Москве 120 скоростных низкопольных трамваев. Об этом сообщается в материалах на портале госзакупок.

Максимальная (начальная) сумма контракта составляла 9 млрд руб. Заявка на участие в конкурсе от УВЗ и Bombardier подавалась от ОАО "Уральский завод транспортного машиностроения" (Уралтрансмаш). Последний и стал победителем тендера, предложив за исполнение контракта 8 млрд 460 млн руб.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: top.rbc.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара tramvan17.03.13 00:05:32
    71-409 - Это самай страшный трамвай, который я когда либо видел. Как выяснилось его хотят закупить в Москву в размере 120 штук. При этом говорят, что УТМ и эта модель выиграли конкурс, и то только потому что по контракту придется меньше заплатить. ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПОКУПАТЬ ТЕХНИКУ НУЖНО СМОТРЕТЬ НЕ НА ЦЕНУ, А НА МНЕНИЕ ВОДИТЕЛЕЙ, КОТОРЫМ ПРИХОДИТЬСЯ РАБОТАТЬ НА ЭТИХ ТРАМВАЯХ!!! У меня много знакомых, которые работают водителями трамвая, да и я тоже хочу связать свою жизнь с трамваями, и увидив кабину вагона они и я пришли в ужас. Мало того что у этого трамвая ножное управление в отличии КТМов 71-619, так и сама кабина ужас: пластиковый гроб какой-то. А такие тумблера включения\выключения (на панели справа), так такие уже не используют нигде. Посмотрите на маленькую аккуратную панельку, как у КТМов: 619А, 623, 631. А то, что трамвай низкопольный, так лучше бы он был с обычным полом, потому что в некоторых частях вагона сидения расположены так, что просто пипец. Смысл делать низкопольность, когда сидения все равно находятся выше уровня пола. Посмотрите на КТМ 71-631: сказочный трамвайчик, смотреть приятно, не то что на это доисторический танк. Да и водители привыкли к технике: уже знают где что находится. А каково слесорям-ремонтникам ремонтировать вагоны, когда те ломаются: запчастей нет, ничего нет... Вообщем для Москвы 71-409 производства УТМ на мой взгляд явно не подходят. Очень жалко что именно эта марка выиграла конкурс!!!