Заводской аудит УАЗ-Патриота

С начала запуска в производство UAZ Patriot на заводе была введена процедура аудита готового автомобиля. До недавнего времени его проводили два раза в неделю, и вот уже около года все модели линейки UAZ Patriot, СГР и СЛР инспектируются ежедневно, что связано с ужесточением требований потребителей. Каждый день обученные аудиторы департамента управления качеством осматривают три автомобиля разных модификаций, отобранные из суточного объема производства.

• 
• УАЗ Патриот

Итак, аудит готового автомобиля - это выборочная проверка автомобиля профессиональным аудитором по международной методике GCA (Global Customer Audit) с точки зрения потребителя. Данная практика используется во многих крупнейших автоконцернах, в том числе корейских, японских и американских. В ходе данной процедуры тщательному контролю подвергаются интерьер и экстерьер, удобство и управляемость автомобиля, а также выполнение обязательных требований, прописанных в ТУ.

Помимо аудиторов, в процессе задействованы и менеджеры по качеству производственных служб, специалисты ОТК, технологи. Исспользуя международный опыт и перенимая опыт других предприятий, входящих в холдинг Sollers, специалисты УАЗа адаптируют его под собственную базу, постоянно совершенствуя методику. В ноябре был внедрен новый документ - лист В+ (лист отслеживания действий по дефектам, обнаруженным в ходе аудита). В нем отражается фотография выявленного дефекта, комментируется, как проявился дефект, на какой операции возник (с указанием исполнителя данной операции), прописываются сдерживающие действия и указывается необходимость проведения глобальных мероприятий по его устранению. Лист В+ сопровождается check-листом, в котором отражается перепроверка выявленного дефекта в потоке (присутствует ли он на автомобилях, ушедших в сбыт). После того, как    проведены все мероприятия по устранению    дефекта, лист В+ закрывается, что учитывается в master-листе.

Однако мониторинг отработанного дефекта продолжается в течение недели. По истечении двух недель аудиторы снова проверяют эффективность предпринятых мер по устранению несоответствия и при положительном результате повторяют процедуру через полгода. Если же данный дефект возникает вновь, лист В+ открывается опять. Данная система удобна, она позволяет оперативно вмешиваться в процесс изготовления автомобиля. Благодаря ей легко проследить историю несоответствия и мероприятий по борьбе с ним. При повторном выявлении дефекта мы уже знаем, какие методы по его устранению предпринимались, и, не повторяясь, можем разрабатывать другие, более эффективные, - поясняет начальник УТК ДУК А.Д. Стрельников.

Кроме того, в ноябре на линии тестирования UAZ Patriot ЦСиСА была сделана смотровая яма, оборудованная специальным освещением, позволяющим выявлять повреждения ЛКП и другие внешние дефекты, и сферическими зеркалами, помогающими в проверке световой сигнализации. Сумма инвестиций составила порядка 500 тыс. руб. Теперь процесс осмотра готового автомобиля стал не только удобным, но и более качественным.

Автор текста - Дарья Бодрякова, газета "Панорама УАЗ" 27.11.2012 г.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в телеграмм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈